Metzeler Racetec RR Rear K401 K2 REAR 200/55 R17 78W

Andere

Motorradreifen 200/55 R17 M/C TL 78W Metzeler Ractec RR K2 Rear (DOT21)

Post/DHL, UPS, GLS, DPD, Hermes, Trans-o-Flex

Der Metzeler Racetec RR (K2) 200/55ZR17 78W ist ein Motorradreifen in der Größe 200/55ZR17 78W (2005517) und hat folgende Eigenschaften: - Hypersport Feel the RRace, feel the RRoad Der RACETECTM RR wurde speziell für Straßenrennen entwickelt und bietet maximale Performance Key Features Grip bei allen Bedingungen Präzision und Stabilität bei hoher Geschwindigkeit Langlebigkeit und durchgänging hohe Leistung

Feel the RRace, feel the RRoad:- RacetecTM RR wurde entwickelt, um Straßenrennen zu gewinnen und bietet maximale LeistungVorteile:Grip unter allen Bedingungen:- Straßenrennstrecken weisen mehrere und variable Bedingungen auf, und RacetecTM RR-Mischungsspezifikationen wurden entwickelt, um mit allen fertig zu werden.- Die Mischungsrezepte von RacetecTM RR mischen eine Auswahl an Polymeren und Harzen mit verschiedenen Rußqualitäten, um die Hysterese zu maximieren – selbst auf rutschigen Oberflächen.- RacetecTM RR-Fronten passen sich der Mikrokörnigkeit von Asphalt an und bieten mehr Grip und Verschleißfestigkeit, um auf schwerem Asphalt länger zu halten, Die Polymermischung zeichnet sich auch durch eine hohe Flexibilität bei niedrigeren Temperaturen aus.- Dank der charakteristischen Vielseitigkeit des RacetecTM RR für den Einsatz auf einer Vielzahl von Asphalten und Temperaturen sollte die Wahl der Vorderreifenmischung in erster Linie nach den Vorlieben des Fahrers zwischen höherer Stabilität und Präzision beim Einfahren in die Kurve (K2-Version) und nicht nach Berechenbarkeit und „Kante erfolgen Grip-Gefühl (K1-Version).Notiz:- K1 = weich, K2 = mittel, K3 = hart. Die Temperaturskala bezieht sich auf die Betriebstemperatur des Reifens. Die Wahl der Mischung kann je nach Bike-Setup und Fahrstil variieren. Bitte erkundigen Sie sich bei Ihrem Händler oder Renndienst.Grip unter allen Bedingungen:- Straßenrennstrecken weisen mehrere und variable Bedingungen auf, und RacetecTM RR-Mischungsspezifikationen wurden entwickelt, um mit allen fertig zu werden.- Die Mischungsrezepte von RacetecTM RR mischen eine Auswahl an Polymeren und Harzen mit verschiedenen Rußqualitäten, um die Hysterese zu maximieren – selbst auf rutschigen Oberflächen.- Was den Hinterreifen betrifft, so basiert die Wahl der Version auf dem Reibungskoeffizienten des Asphalts (hohe Härte/Reibung und geringe Härte/Reibung, je nach Rennstrecke oder Straßenrennen) und der Asphalttemperatur (mit einem Schwellenwert von etwa 25 °/30 °C). .- Das zweiteilige Kappen- und Basisschema der RacetecTM RR-Hinterräder verfügt über einen hochleitfähigen Mittelstreifen, der die Schultermischung von unten stützt und sie während langer Geraden aufwärmt, indem er die erzeugte Wärme auf die Schultern umleitet und sie auf Betriebstemperatur hält und Gewährleistung des Grips beim Übergang ins Lean.Notiz:- K1 = weich, K2 = mittel, K3 = hart. Die Temperaturskala bezieht sich auf die Betriebstemperatur des Reifens. Die Wahl der Mischung kann je nach Bike-Setup und Fahrstil variieren. Bitte erkundigen Sie sich bei Ihrem Händler oder Renndienst.Präzision und Stabilität bei hoher Geschwindigkeit:- RacetecTM RR verfügt über eine Verbundstruktur, die zwischen der Krone und den Seiten der Karkasse differenziert ist, um auf unterschiedliche Umstände angemessen zu reagieren.- Stabilität ist bei Straßenrennen entscheidend, wenn mit voller Geschwindigkeit auf langen Geraden gefahren wird (aufgrund aerodynamischer Störungen) und wenn das Fahrrad über Abflussdeckel, Reparaturstellen oder Sprünge fährt.- In beiden Fällen kann die Stabilität beim Rückprall nach dem schnellen Anheben und Zurückfallen des Fahrrads auf den Asphalt vorübergehend verloren gehen, wodurch sowohl Reifen als auch Stoßdämpfer zusammengedrückt werden.- Die Kronenstruktur besteht aus einer speziellen Viskosefaser. Dieses zeichnet sich durch einen hohen Titer und eine hohe Steifigkeit aus und ist in der Lage, seine Form unter hoher Beanspruchung und Belastungsdehnung beizubehalten. Die Faser trägt außerdem dazu bei, den Rückprallstoß zu dämpfen, der den Stoß absorbiert, indem er ihn über die gesamte Karkasse verteilt, und den Rückprall dämpft, während er in die ursprüngliche Form zurückkehrt.- Die Seitenstruktur ist steif und mit einem geringen Verformungsverhältnis ausgelegt, um die gesamte Architektur unter Belastung zu halten und die Flugbahnpräzision sowohl bei langen schnellen als auch bei voller Schräglage zu gewährleisten.Dauer und Leistungskonsistenz:- Straßenrennen können bis zu 240 km lang sein. (150 Meilen), was mehr als das Dreifache eines durchschnittlichen Bahnrennens ist, Haltbarkeit, Integrität und Leistungskonsistenz sind Schlüssel zum Erfolg.- Alle Mischungen der RacetecTM RR-Reihe zeichnen sich durch eine hohe Abriebfestigkeit aus, dank einer homogenen Dispersion der Komponenten in der Polymermatrix, die durch unser exklusives und patentiertes kontinuierliches Mischverfahren erhalten wird.- Das Profilrillenlayout minimiert den Verschleiß und stört auch die Kräfte, die die Mischung falten, bekannt als Schallamach-Verschleißwellen.- Der störende Winkel der RacetecTM RR-Rillen ist das Ergebnis fortschrittlicher Analysen auf der Grundlage von Straßenrennaktivitäten.Laufflächenprofil::- Minimiert den Verschleiß- Verschleißwellen stören- Maximieren Sie den rutschigen Bereich und die KontaktflächeSpezifikationen:- Größe: 200/55 ZR 17 M/C (78 W) TL

International, Post/DHL, DPD, Spedition, Andere, Versand nach CH, Versand nach A

Feel the RRace, feel the RRoad: - RacetecTM RR wurde entwickelt, um Straßenrennen zu gewinnen und bietet maximale Leistung Vorteile: Grip unter allen Bedingungen: - Straßenrennstrecken weisen mehrere und variable Bedingungen auf, und RacetecTM RR-Mischungsspezifikationen wurden entwickelt, um mit allen fertig zu werden. - Die Mischungsrezepte von RacetecTM RR mischen eine Auswahl an Polymeren und Harzen mit verschiedenen Rußqualitäten, um die Hysterese zu maximieren – selbst auf rutschigen Oberflächen. - RacetecTM RR-Fronten passen sich der Mikrokörnigkeit von Asphalt an und bieten mehr Grip und Verschleißfestigkeit, um auf schwerem Asphalt länger zu halten, Die Polymermischung zeichnet sich auch durch eine hohe Flexibilität bei niedrigeren Temperaturen aus. - Dank der charakteristischen Vielseitigkeit des RacetecTM RR für den Einsatz auf einer Vielzahl von Asphalten und Temperaturen sollte die Wahl der Vorderreifenmischung in erster Linie nach den Vorlieben des Fahrers zwischen höherer Stabilität und Präzision beim Einfahren in die Kurve (K2-Version) und nicht nach Berechenbarkeit und „Kante erfolgen Grip-Gefühl (K1-Version). Notiz: - K1 = weich, K2 = mittel, K3 = hart. Die Temperaturskala bezieht sich auf die Betriebstemperatur des Reifens. Die Wahl der Mischung kann je nach Bike-Setup und Fahrstil variieren. Bitte erkundigen Sie sich bei Ihrem Händler oder Renndienst. Grip unter allen Bedingungen: - Straßenrennstrecken weisen mehrere und variable Bedingungen auf, und RacetecTM RR-Mischungsspezifikationen wurden entwickelt, um mit allen fertig zu werden. - Die Mischungsrezepte von RacetecTM RR mischen eine Auswahl an Polymeren und Harzen mit verschiedenen Rußqualitäten, um die Hysterese zu maximieren – selbst auf rutschigen Oberflächen. - Was den Hinterreifen betrifft, so basiert die Wahl der Version auf dem Reibungskoeffizienten des Asphalts (hohe Härte/Reibung und geringe Härte/Reibung, je nach Rennstrecke oder Straßenrennen) und der Asphalttemperatur (mit einem Schwellenwert von etwa 25 °/30 °C). . Notiz: - K1 = weich, K2 = mittel, K3 = hart. Die Temperaturskala bezieht sich auf die Betriebstemperatur des Reifens. Die Wahl der Mischung kann je nach Bike-Setup und Fahrstil variieren. Bitte erkundigen Sie sich bei Ihrem Händler oder Renndienst. Präzision und Stabilität bei hoher Geschwindigkeit: - RacetecTM RR verfügt über eine Verbundstruktur, die zwischen der Krone und den Seiten der Karkasse differenziert ist, um auf unterschiedliche Umstände angemessen zu reagieren. - Stabilität ist bei Straßenrennen entscheidend, wenn mit voller Geschwindigkeit auf langen Geraden gefahren wird (aufgrund aerodynamischer Störungen) und wenn das Fahrrad über Abflussdeckel, Reparaturstellen oder Sprünge fährt. - In beiden Fällen kann die Stabilität beim Rückprall nach dem schnellen Anheben und Zurückfallen des Fahrrads auf den Asphalt vorübergehend verloren gehen, wodurch sowohl Reifen als auch Stoßdämpfer zusammengedrückt werden. - Die Kronenstruktur besteht aus einer speziellen Viskosefaser. Dieses zeichnet sich durch einen hohen Titer und eine hohe Steifigkeit aus und ist in der Lage, seine Form unter hoher Beanspruchung und Belastungsdehnung beizubehalten. Die Faser trägt außerdem dazu bei, den Rückprallstoß zu dämpfen, der den Stoß absorbiert, indem er ihn über die gesamte Karkasse verteilt, und den Rückprall dämpft, während er in die ursprüngliche Form zurückkehrt. Dauer und Leistungskonsistenz: - Straßenrennen können bis zu 240 km lang sein. (150 Meilen), was mehr als das Dreifache eines durchschnittlichen Bahnrennens ist, Haltbarkeit, Integrität und Leistungskonsistenz sind Schlüssel zum Erfolg. - Alle Mischungen der RacetecTM RR-Reihe zeichnen sich durch eine hohe Abriebfestigkeit aus, dank einer homogenen Dispersion der Komponenten in der Polymermatrix, die durch unser exklusives und patentiertes kontinuierliches Mischverfahren erhalten wird. - Das Profilrillenlayout minimiert den Verschleiß und stört auch die Kräfte, die die Mischung fal

Post/DHL, GLS, Andere

Der Metzeler RACETECTM RR ist der ultimative Reifen für Straßenrennen, entwickelt, um höchste Performance unter variablen Bedingungen zu bieten. Er ist bekannt für seine Erfolge in der Supersport-Klasse bei der Isle of Man TT 2014 und wurde in ..

Post/DHL, UPS, GLS, DPD, Hermes, Spedition, Andere

METZELER RACETEC RR K2 K401 REAR 200/55 ZR17 78 W