Votronic MPP 260 CI

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Hersteller:VOTRONICAnzahl Ladeausgänge:2Batteriespannung:12 VBatterietechnologie:Standard (Nass), AGM (VRLA), GEL (VRLA), LiFePO4 (Lithium-Eisenphosphat)Batterie-Nennspannung (DC) in [V]:12 V Bis zu 260 Wp Solar20 A max. Ladestrombis zu 15 A Modulstrombis zu 60 V Modulspannungzweiter Ladeausgang für StarterbatterieMPP Solar-Regler für hochwertige Reisemobile, Caravan und Boote. Votronic Solar-Regler der Serie „MPP“ (Maximum-Power-Point) mit „IU1oU2“-Ladekennlinie werden als Bindeglied zwischen Solar-Panel(s) und Batterie(n) geschaltet. Bei der MPP-Technologie ermittelt der Regler immerzu automatisch mehrmals pro Sekunde die maximale Leistungsausbeute (MPP) der Solar-Module. Er transformiert dann den Spannungsüberschuss des Solar-Moduls auf einen höheren Ladestrom für die Batterie um (verwirklicht durch Hochfrequenz-Schaltreglertechnologie mit hohem Wirkungsgrad). Dieser Ladestromzugewinn...

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Neue Generation der Votronic MPP-Solarregler....

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MPP Solarregler für hochwertige Reisemobile, Caravan und Boote. Votronic Solarregler der Serie MPP (Maximum-Power-Point) mit IU1oU2-Ladekennlinie werden als Bindeglied zwischen Solar-Panel(s) und Batterie(n) geschaltet. Bei der MPP-Technologie ermittelt der Regler immerzu automatisch mehrmals pro Sekunde die maximale Leistungsausbeute (MPP) der Solarmodule. Er transformiert dann den Spannungsüberschuss des Solarmoduls auf einen höheren Ladestrom für die Batterie um (verwirklicht durch Hochfrequenz-Schaltreglertechnologie mit hohem Wirkungsgrad). Dieser Ladestromzugewinn sorgt für kürzere Ladezeiten und die bestmögliche Leistungsausnutzung der Solaranlage. Die MPP Solarregler arbeiten vollautomatisch und sind wartungsfrei.Dieser Laderegler bietet:MPP-Ladestrom-Zunahme von 10% bis 30% durch modernste Mikroprozessortechnologie mit einem Wirkungsgrad über 95%, besonders vorteilhaft in kühlen Jahreszeiten und bei geringer Beleuchtung.vielseitige Anwendung für verschiedene Batterietypen und Ladebedingungenspitzenfreie und überladungsfreie Ladespannungzwei Batterie-Ladeausgänge für Hauptversorgungs-Bordbatterie und Fahrzeug-Starterbatterie mit Schutz vor Überladungüberwachungsfreie Ladung mit Schutzmechanismen gegen Überlast, Überhitzung, Verpolung und Batterie-RückentladungEinhaltung der Ladevorschriften im Parallel-/Puffer-Betrieb.Überladeschutz durch automatische Regelung des LadestromsIU1oU2-Ladekennlinie für schonende Ladevorgänge und automatische ErhaltungsladungKompensation von Spannungsverlusten auf den LadekabelnBordnetzfilter für problemlosen Parallelbetrieb mit verschiedenen EnergiequellenCI-Bus Anschluss für Datenanzeige auf zentralem FahrzeugdisplayMessausgang für EBL und Elektroblock-Anzeige im Wohnbereich des FahrzeugsSchaltausgang AES (nur bestimmte Modelle) für automatisches Umschalten von Kühlschränken mit AES von Gas- auf 12-V-BetriebAnschluss für Batterie-Temperatursensor zur automatischen Anpassung der Ladespannung an die BatterietemperaturLiFePO4-Batterienschutz bei extremen Temperaturensteckerfertig für den Anschluss von Votronic Solar-Anzeigegeräten zur optimalen AnlagenkontrolleSolar-Modul-Spannung, max. Leerlaufspannung (Voc): 60 VTechnische Daten170 CI260 CI360 CI440 CILadestrom13 A18,5 A26 A32 ANennspannung12 V12 V12 V12 VSpitzenleistung170 W260 W360 W440 WMaße (B x H x T)13,1 x 4 x 7,7 cm13,1 x 4 x 7,7 cm13,1 x 4 x 7,7 cm13,1 x 4 x 7,7 cmGewicht220 g240 g280 g280 g

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Bei den VOTRONIC Solar-Reglern in MPP-Technologie handelt es sich um die Königsklasse der Solar-Laderegler. Ein Mikroprozessor nutzt den Maximum- Power-Point (MPP) des Solarmoduls und ermittelt mehrmals pro Sekunde die maximale Leistungsausbeute der Solaranlage. Er transformiert den Spannungsüberschuss um in einen höheren Ladestrom für die Batterie. Dieser Ladestromzugewinn sorgt für kürzere Ladezeiten und die bestmögliche Leistungsausnutzung der Solaranlage. Die MPP-Regler sind durch Hochfrequenz-Schaltreglertechnik mit hohem Wirkungsgrad technisch aufwändiger konzipiert, besonders hochwertige Bauteile reduzieren die Verluste auf ein Minimum. Die Ladestromzunahme der VOTRONIC MPP-Solar-Regler beträgt gegenüber herkömmlichen Reglern um ca. 10...30 %. Ein Vorteil, der sich besonders in der kühleren Jahreszeit, in kühleren Urlaubsregionen oder bei Solar-Modulen mit höherer Zellenzahl bemerkbar macht. Solar-Module mit konstant höherer Solarmodul-Spannung in Kombination mit einem MPP-Regler erzeugen maximale Leistung auf kleiner Fläche. Die VOTRONIC Solar-Laderegler der MPP-Serie arbeiten vollautomatisch und sorgen für eine optimale Ladung der Bord-Batterien, ohne sie zu überladen. Eine intelligente Mikroprozessor-Steuerung übernimmt dabei die exakte Einhaltung von Ladespannungen und -strömen gemäß den Vorgaben der Batterie-Hersteller. Zudem überwacht er die Batterie und sorgt bei Stromverbrauch für sofortige Nachladung. Der zweite Ladeausgang dient zur St

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Bei den VOTRONIC Solar-Reglern in MPP-Technologie handelt es sich um die Königsklasse der Solar-Laderegler. Ein Mikroprozessor nutzt den Maximum- Power-Point (MPP) des Solarmoduls und ermittelt mehrmals pro Sekunde die maximale Leistungsausbeute der Solaranlage. Er transformiert den Spannungsüberschuss um in einen höheren Ladestrom für die Batterie. Dieser Ladestromzugewinn sorgt für kürzere Ladezeiten und die bestmögliche Leistungsausnutzung der Solaranlage. Die MPP-Regler sind durch Hochfrequenz-Schaltreglertechnik mit hohem Wirkungsgrad technisch aufwändiger konzipiert, besonders hochwertige Bauteile reduzieren die Verluste auf ein Minimum. Die Ladestromzunahme der VOTRONIC MPP-Solar-Regler beträgt gegenüber herkömmlichen Reglern um ca. 10...30 %. Ein Vorteil, der sich besonders in der kühleren Jahreszeit, in kühleren Urlaubsregionen oder bei Solar-Modulen mit höherer Zellenzahl bemerkbar macht. Solar-Module mit konstant höherer Solarmodul-Spannung in Kombination mit einem MPP-Regler erzeugen maximale Leistung auf kleiner Fläche. Die VOTRONIC Solar-Laderegler der MPP-Serie arbeiten vollautomatisch und sorgen für eine optimale Ladung der Bord-Batterien, ohne sie zu überladen. Eine intelligente Mikroprozessor-Steuerung übernimmt dabei die exakte Einhaltung von Ladespannungen und -strömen gemäß den Vorgaben der Batterie-Hersteller. Zudem überwacht er die Batterie und sorgt bei Stromverbrauch für sofortige Nachladung. Der zweite Ladeausgang dient zur Stützladung und Ladeerhaltung der Blei-Fahrzeug-Starterbatterie.