Eibach E90-20-007-04-22

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EIBACH Fahrwerkssatz, Federn/Dämpfer EIBACH B12 Pro-Kit Achslast HA bis [kg]:905 kg Achslast VA bis [kg]:825 kg Stoßdämpferart:Gasdruck Stoßdämpfer-System:Einrohr Federbein-Außendurchmesser [mm]:51 mm , u.a. für BMW 3 (E30), 1990 cm3, 129 PS (95 kW), 10/1986 bis 4/1991, KBA-Nr: 0005452BMW 3 (E30), 1990 cm3, 125 PS (92 kW), 9/1982 bis 12/1991, KBA-Nr: 0005428BMW 3 (E30), 2316 cm3, 139 PS (102 kW), 9/1982 bis 8/1983, KBA-Nr: 0005429BMW 3 (E30), 2316 cm3, 150 PS (110 kW), 9/1983 bis 9/1986, KBA-Nr: 0005433BMW 3 (E30), 2494 cm3, 170 PS (125 kW), 12/1986 bis 6/1991, KBA-Nr: 0005460BMW 3 (E30), 2494 cm3, 171 PS (126 kW), 9/1983 bis 11/1989, KBA-Nr: 0005448BMW 3 (E30), 2693 cm3, 122 PS (90 kW), 10/1983 bis 12/1988, KBA-Nr: 0005438BMW 3 (E30), 2693 cm3, 129 PS (95 kW), 1/1985 bis 8/1987, KBA-Nr: 0005459BMW 3 (E30), 1990 cm3, 126 PS (93 kW), 10/1986 bis 4/1991 , OE-Nummer:BILSTEIN:46-000101

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Eibach Fahrwerkssatz, Federn/Dämpfer EIBACH B12 Pro-Kit E90-20-007-04-22

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Präzises Ansprechverhalten, exzellente Fahrdynamik und hohe Sicherheitsreserven Feder und Dämpfer im Fahrversuch exakt aufeinander abgestimmt BILSTEIN-Gasdrucktechnologie / Einrohr-/-Upside-Down-Technik Made in Germany

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Federbein-Außendurchmesser [mm]: 51 Stoßdämpferart: Gasdruck Stoßdämpfer-System: Einrohr Achslast VA bis [kg]: 825 Achslast HA bis [kg]: 905

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Sofern nicht anders beschrieben, ist der in unserem Katalog angegebene Tieferlegungswert bei Fahrzeugen mit werkseitiger Tieferlegung um den werkseitigen Tieferlegungswert geringer. Sofern nicht anders beschrieben, sind die Produkte aus diesem Katalog nicht für Fahrzeuge mit werkseitiger Höherlegung, z. B. Offroad-Crossover-Pakete, vorgesehen. Orientieren Sie sich bei der Produktauswahl bitte an den Angaben im TÜV-Gutachten bzw. ABE-Dokument. Vergleichen Sie vor dem Einbau bitte die Kennzeichnungen auf dem erhaltenen Produkt mit den Kennzeichnungen im den Paketen beiliegenden TÜV-Gutachten bzw. ABE-Dokument. Sollten Abweichungen festgestellt werden, darf das Kit nicht eingebaut werden. Der Einbau sollte in einer Fachwerkstatt mit qualifiziertem Personal und entsprechendem Werkzeug erfolgen. Die Einbaulage oben und unten ist mit einem Aufdruck gekennzeichnet, die Textanordnung schlägt die richtige Position vor Nach dem Einbau der Fahrwerksfedern die Radgeometrie prüfen Sollten die originalen Stoßdämpfer stark verschlissen sein, empfiehlt sich der Einbau neuer Standard- oder Sportstoßdämpfer Bei Federn der Serie Sportline empfehlen wir den Kauf von Sportstoßdämpfern zB. Bilstein B8 Nach dem Einbau der Federn sind alle vom Hersteller zugelassenen Rad- und Reifenkombinationen möglich. Je nach Motorversion, Getriebeausstattung und Toleranzen des Fahrzeugherstellers können die Tieferlegungswerte um einige mm von den in diesem Katalog angegebenen Werten abweichen. Bei einer werkseitigen Standardtieferlegung ist der Tieferlegungswert relativ geringer. Anwendung Unsere Produkte beziehen sich auf Serienfahrzeuge. Bei Änderungen am Fahrzeug oder Zusatzausstattungen, dies gilt auch für originale, vom Fahrzeughersteller als Sonderausstattung angebotene Produkte, wie z. B. eine verstärkte Bremsanlage, z. B. Keramikscheiben, Radbefestigung mit einem zentralen Loch, Sportfahrwerk, Autogasanlage usw., ist der Einbau unserer Produkte möglicherweise nicht möglich. Alle angegebenen Daten beziehen sich auf fabrikneue Fahrzeuge. Messpunkte: eine gerade Linie, die die Mitte der Nabe mit der Unterkante des Kotflügels verbindet. Dies sind Richtwerte und können je nach Fahrzeug variieren. Verfügt Ihr Fahrzeug serienmäßig über eine elektronische Dämpfkraftregelung, geht diese Funktion bei Verwendung eines B12- oder ProStreetS-Fahrwerks verloren. Der nach dem Einbau im Bordcomputer angezeigte Fehler kann bei einem autorisierten Händler behoben werden. Sofern für Ihr Fahrzeug verfügbar, empfehlen wir zur Fehlerbehebung die Verwendung des ProTronic-Kits. Ohne Nivo-Niveauregulierung. Ausgenommen Modelle mit 4x4-Antrieb. Für Modelle mit vorderen Stoßdämpfern mit einem Gehäusedurchmesser von 51mm Durch die Verwendung von Gasdruckstoßdämpfern der Baureihe B6 B8 kann der Tieferlegungswert leicht abweichen