LIQUI MOLY 21755 Getriebeöl 1l

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Niedrigviskoses Hochleistungsgetriebeöl der neuen Generation auf Basis Synthesetechnologie. Mit modernen, leistungsstarken Additivkomponenten. Gewährleistet hervorragende Alterungs- und Oxidationsstabilität unter allen Betriebsbedingungen. Verfügt über einen sehr hohen Viskositätsindex und ermöglicht lange Wechselintervalle.

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Beschreibung Niedrigviskoses Hochleistungsgetriebeöl der neuen Generation auf Basis Synthesetechnologie. Mit modernen, leistungsstarken Additivkomponenten. Gewährleistet hervorragende Alterungs- und Oxidationsstabilität unter allen Betriebsbedingungen. Verfügt über einen sehr hohen Viskositätsindex und ermöglicht lange Wechselintervalle. Eigenschaften gutes Viskositätstemperaturverhalten verhindert Schaumbildung hohe Alterungsbeständigkeit sehr gute Tieftemperatureigenschaften exzellenter Korrosionsschutz hoher Verschleißschutz hervorragende Oxidationsstabilität Technische Daten Dichte bei 15 °C: 0,840 g/cm3 (DIN 51757) Viskosität bei 40 °C: 19,3 mm2/s (ASTM D7042) Viskosität bei 100 °C: 4,5 mm2/s (ASTM D7042) Viskosität bei -40 °C (Brookfield): ≤ 10000 mPas (ASTM D2983) Viskositätsindex: 150 (DIN ISO 2909) Pourpoint: -51 °C (DIN ISO 3016) Flammpunkt: 210 °C (DIN ISO 2592) Farbe/Aussehen: rot Einsatzgebiet Ein Schmierstoff dieser Qualität wird im DifferentialElektroantrieb von unterschiedlichen Ford- und Cadillac-Fahrzeugen gefordert. Anwendung Vor Gebrauch gut schütteln. Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand.

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Gutes Viskositätstemperaturverhalten,verhindert Schaumbildung,hohe Alterungsbeständigkeit,sehr gute Tieftemperatureigenschaften,exzellenter Korrosionsschutz,hoher Verschleißschutz,hervorragende Oxidationsstabilität Niedrigviskoses Hochleistungsgetriebeöl der neuen Generation auf Basis Synthesetechnologie. Mit modernen, leistungsstarken Additivkomponenten. Gewährleistet hervorragende Alterungs- und Oxidationsstabilität unter allen Betriebsbedingungen. Verfügt über einen sehr hohen Viskositätsindex und ermöglicht lange Wechselintervalle Ein Schmierstoff dieser Qualität wird im Differential-Elektroantrieb von unterschiedlichen Ford- und Cadillac-Fahrzeugen gefordert Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand