Märklin Dieseltriebwagen Baureihe VT 88,9 38135 H0

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Vorbild: Dieseltriebwagen Cvt-34 ?Wismarer Schienenbus? (Typ Hannover A) als VT 88.9 der DB. Farbgebung purpurrot. Zustand um 1950. VT 88 902, Nürnberg. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht am Führerstand 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Spitzenlicht oben separat digital schaltbar. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Länge über Stoßbügel ca. 13,5 cm. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25135.

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Vorbild: Dieseltriebwagen Cvt-34 „Wismarer Schienenbus“ (Typ Hannover A) als VT 88.9 der DB. Farbgebung purpurrot. Zustand um 1950. VT 88 902, Nürnberg. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht am Führerstand 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Spitzenlicht oben separat digital schaltbar. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Länge über Stoßbügel ca. 13,5 cm. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25135.

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Komplette Neukonstruktion weitgehend aus Metall Inneneinrichtung mehrfarbig gestaltet Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen, Hersteller: Gebr. Märklin & Cie. GmbH

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Der Dieseltriebwagen Baureihe VT 88.9, auch bekannt als das Schweineschnäuzchen, ist ein detailgetreues Modell der berühmten Wismarer Schienenbusse, die in den 1950er Jahren im Einsatz waren. Dieses Modell von Märklin besticht durch seine präzise Nachbildung des Vorbilds, das in purpurrot gehalten ist. Ausgestattet mit einem modernen Digital-Decoder mfx+ bietet der Triebwagen eine Vielzahl an Geräuschfunktionen, die das Fahrerlebnis bereichern. Der Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse sorgt für eine gleichmässige und kraftvolle Fahrt, während die digitale Steuerung der Beleuchtung und der Geräusche eine hohe Flexibilität ermöglicht. Die Inneneinrichtung ist mehrfarbig gestaltet und trägt zur Authentizität des Modells bei. Mit einer Länge von etwa 13,5 cm ist der VT 88.9 ein kompaktes und dennoch eindrucksvolles Modell, das sowohl für Sammler als auch für aktive Modelleisenbahner geeignet ist. - Komplette Neukonstruktion weitgehend aus Metall - Inneneinrichtung mehrfarbig gestaltet - Serienmässig eingebaute Innenbeleuchtung - Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar - Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen - Angesetzte Griffstangen aus Metall.

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Vorbild: Dieseltriebwagen Cvt-34 „Wismarer Schienenbus“ (Typ Hannover A) als VT 88.9 der DB. Farbgebung purpurrot. Zustand um 1950. VT 88 902, Nürnberg. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht am Führerstand 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Spitzenlicht oben separat digital schaltbar. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Länge über Stoßbügel ca. 13,5 cm. Highlights Komplette Neukonstruktion weitgehend aus Metall. Inneneinrichtung mehrfarbig gestaltet. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Viele angesetzte Details. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen.

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Hinweise Warnhinweise , n/a, Altersempfehlung , ab 15 Jahren, Technische Daten WEEE-Reg.-Nr. DE , 30519521,

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Der Dieseltriebwagen der Baureihe VT 88.9, auch bekannt als „Schweineschnäuzchen“, ist eine detailgetreue Nachbildung für Modelleisenbahnen der Spur H0. Dieses Modell des Wismarer Schienenbusses ist für Sammler und Liebhaber ab 15 Jahren geeignet. komplette Neukonstruktion aus Metall mit vielen angesetzten Details Digital-Decoder mit umfangreichen Geräuschfunktionen für ein authentisches Fahrerlebnis serienmäßig eingebaute Innen- und Steuerpultbeleuchtung mit wartungsfreien LEDs geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse und Pufferspeicher Bei diesem Modell handelt es sich um eine Nachbildung des Cvt-34 (Typ Hannover A) der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand um 1950. Der Triebwagen verfügt über eine detaillierte Inneneinrichtung und angesetzte Griffstangen aus Metall. Die Beleuchtung umfasst ein fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal sowie zwei rote Schlusslichter, die konventionell in Betrieb und digital schaltbar sind. Das Spitzenlicht an Führerstand 2 und 1 kann zudem separat digital abgeschaltet werden. Für eine zuverlässige Fahrt sorgen zwei angetriebene Achsen mit Haftreifen.

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Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht am Führerstand 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Spitzenlicht oben separat digital schaltbar. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Länge über Stoßbügel ca. 13,5 cm.

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Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht am Führerstand 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Spitzenlicht oben separat digital schaltbar. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Länge über Stoßbügel ca. 13,5 cm.