LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40 5 l

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Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 – Hochleistungs-Leichtlauföl für moderne Motoren Maximale Performance, optimaler Schutz – auch für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 ist ein hochwertiges Leichtlaufmotoröl auf Basis fortschrittlicher Synthesetechnologie. Speziell entwickelt für moderne Benzin- und Dieselmotoren – auch mit Dieselpartikelfilter (DPF) –, bietet es überragenden Verschleißschutz, beste Motorsauberkeit und eine lange Lebensdauer selbst unter höchsten Anforderungen. Die schwefelreduzierte Rezeptur schützt effektiv den Partikelfilter und unterstützt die Einhaltung der Emissionsvorgaben gemäß Euro 4, Euro 5 und Euro 6. Dank der hohen Scherstabilität bleibt die Schmierleistung auch bei langen Ölwechselintervallen von bis zu 30.000 km zuverlässig erhalten. Vorteile auf einen Blick Optimale Schmierung bei allen Temperaturen Hervorragender Schutz vor Verschleiß und Öleindickung Reduzierte Emissionen durch schwefelarme Additive Besonders geeignet für Fahrzeuge mit DPF – auch bei Nachrüstung Turbo- und Kat-getestet – maximale Kompatibilität Ideal für CNG- und LPG-Fahrzeuge Beste Motorsauberkeit und hohe Alterungsstabilität Schnelle Durchölung beim Kaltstart Einsatzgebiet Für Benzin- und Dieselmotoren der Euro-4/5/6-Klasse, inklusive Common-Rail- und Pumpe-Düse-Technologie. Ideal bei langen Wartungsintervallen und für moderne Fahrzeugmodelle mit anspruchsvollen Anforderungen an das Öl. Anwendungshinweis Nur in unvermischtem Zustand verwenden, um die volle Leistung sicherzustellen. Die Vorgaben der Fahrzeughersteller sind zu beachten.

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Spezifikationen/Freigaben: ACEA C3 | API SN | Ford WSS-M2C 917-A | MB-Freigabe 229.31 | Porsche A40 | VW 505 00/505 01 Empfehlungen: BMW Longlife-04 (bis MJ 2018) | Fiat 9.55535-H2/9.55535-M2/9.55535-S2 | GM dexos2 | Renault RN 0700/RN 0710 Ölart: Synthesetechnologie ausgezeichnete Motorsauberkeit leichter Motorlauf Turbo- und Kat-getestet hohe Scherstabilität hohe Schmiersicherheit lange Motorlebensdauer

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Liqui Moly Motoröl Top Tec 4100 5W-40 3701

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Synthesetechnologie-Leichtlaufmotorenöl mit extrem hoher Leistungsreserve. Mit hervorragender Verschleißschutzformel für Pumpe-Düse-Motoren. Vermindert Öleindickung durch Rußeintrag. Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für maximale Lebensdauer. Gewährleistet selbst bei langen Ölwechselintervallen (bis zu 30.000 km) die maximale Performance. Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren einschließlich Common-Rail- und Pumpe Düse-Technologie. Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) – auch bei Nachrüstung.

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Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 5 Liter

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Technische Daten: Inhalt [Liter]:5 Gebindeart:Kanister Viskositätsklasse SAE:5W-40 Öl:Synthetiköl Fahrzeugtyp:Auto Herstellerempfehlungen:BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C917-A, MB 229.31, Porsche A40, DEXOS 2, VW 505 01, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-S2, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 505 00 Produktreihe:Top Tec Modell:4100 API:API SN, API CF ACEA:ACEA C3 Luftfederbein LIQUI MOLY 3701 kompatibel mit: Hersteller ArtikelnummerP000322, 5W-40, Renault RN 0710, API SN, ACEA C3, Ford WSS-M2C 917-A, Fiat 9.55535-M2, C3, SN, Renault RN 0700, GM dexos2, BMW Longlife-04 (bis MJ 2018), API CF, MB-Freigabe 229.31, BMW Longlife-04, Porsche A40, Fiat 9.55535-H2, Renault RN 0700/RN 071, Fiat 9.55535-S2, VW 505 00/505 01, VW 505 00, VW 505 01, VW 502 00, Renault RN 0700/RN 0710, Top Tec 4100 5W-40, BMW Longlife-04 (bis M, ACEA A3, ACEA B4AutomodelleVW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.5 TSI (2017-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.5 TSI (2017-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTI (2017-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.0 TSI (2017-2019), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 R 4motion (2016-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.0 TSI (2016-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTI Clubsport S (2016-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTI Clubsport (2016-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.0 TSI (2015-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 (2014-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI MultiFuel (2013-2018), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTI (2013-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 GTE Hybrid (2014-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI (2014-2021), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI (2014-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.2 TSI (2014-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 R 4motion (2013-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 R 4motion (2013-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 TDI 4motion (2013-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTD (2013-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTI (2013-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTI (2013-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 TDI (2012-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 TDI (2012-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 TDI (2013-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 TDI (2013-2018), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI MultiFuel (2012-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 TDI 4motion (2012-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 TDI 4motion (2012-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI (2012-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.2 TSI (2012-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 TDI (2012-2020), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 TDI (2012-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI (2012-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.2 TSI (2012-2017), VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TGI CNG (2013-2018), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.6 (2001-2007), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.6 (2003-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 3.2 R32 4motion (2002-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.6 FSI (2002-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.8 T GTI (2001-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.9 TDI 4motion (2000-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.9 TDI (2000-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 2.0 4motion (2000-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 2.3 V5 4motion (2000-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 2.3 V5 (2000-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.6 (2000-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.9 TDI 4motion (2000-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.9 TDI (2000-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.9 TDI 4motion (

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Dieses Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 ist schwefelreduziert zum Schutz der Umwelt und des Rußpartikelfilters. Es ist ein Synthesetechnologie-Leichtlaufmotorenöl mit extrem hoher Leistungsreserve. Mit hervorragender Verschleißschutzformel für Pumpe-Düse-Motoren. Vermindert Öleindickung durch Rußeintrag. Für höchste Motorleistung. Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für maximale Lebensdauer. Gewährleistet selbst bei langen Ölwechselintervallen (bis zu 30.000 km) die maximale Performance.

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Inhalt [Liter]: 5 Gebindeart: Kanister Viskositätsklasse SAE: 5W-40 Herstellerfreigabe: ACEA C3 Herstellerfreigabe: API SN Herstellerfreigabe: MB-Freigabe 229.31 Herstellerfreigabe: Porsche A40 Herstellerfreigabe: VW 505 00/505 01 Ölherstellerempfehlung: 9.55535-M2 Ölherstellerempfehlung: 9.55535-S2 Ölherstellerempfehlung: BMW Longlife-04 (bis Ölherstellerempfehlung: Fiat 9.55535-H2 Ölherstellerempfehlung: Ford WSS-M2C 917-A Ölherstellerempfehlung: GM dexos2 Ölherstellerempfehlung: Renault RN 0700 Ölherstellerempfehlung: RN 0710

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Liqui Moly 5 L Top Tec 4100 5W-40 (3701) - Technische Informationen: Inhalt: 5 Liter | Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl | Für Benzin- und Dieselfahrzeuge mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) auch bei Nachrüstung | Einschließlich für Common-Rail- und Pumpe Düse-Technologie | Turbo- und Kat-getestet | Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) | Erfüllt die Anforderungen gemäß der Abgasnormen Euro IV und V | Mischbar mit handelsüblichen Motorenölen]. Einschränkungen: Verwendbar für:ACEA C3 | API SN | Ford WSS-M2C 917-A | MB-Freigabe 229.31 | Porsche A40 | VW 505 00 | VW 505 01]Empfohlen für:BMW Longlife-04 (bis MJ 2018) | Fiat 9.55535-H2 | Fiat 9.55535-M2 | Fiat 9.55535-S2 | GM dexos2 | Renault RN 0700 | Renault RN 0710]

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Top Tec 4100 5 W-40 Top Tec 4100 ist ein Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl für Benzin- und Dieselfahrzeuge mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) – auch bei Nachrüstung. Die Kombination unkonventioneller Grundöle auf Synthesetechnologie in Verbindung neuester Additive garantieren ein Motorenöl, das hervorragend vor Verschleiß schützt, den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt. Somit lassen sich je nach Herstellervorschrift Ölwechselintervalle von bis zu 30.000 km realisieren. Neben zahlreichen Herstellerspezifikationen erfüllt Top Tec 4100 die Anforderungen gemäß der Abgasnormen Euro IV und V. Top Tec 4100 eignet sich auch hervorragend für den Einsatz in gasbetriebenen Personenwagen (CNG/LPG).