Fox Racing Shox Fox Transfer Performance Elite intern - 150 mm Schwarz Modell Aktion

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Fox Factory Transfer Performance Elite Die Transfer Sattelstütze setzt ihren hervorragenden Ruf für reibungslose Funktion und hohe Zuverlässigkeit fort - jetzt mit einem stufenlos verstellbaren Höhen-Design sowie interner oder externer Zugverlegung. Geringe Bedienkraft am Hebel und eine feinfühlige Dosierung ermöglichen eine einfache Regulierung der Rückfahrgeschwindigkeit und kleiner Höhenanpassungen. Die Factory Series Transfer ist mit der original Kashima-Beschichtung ausgestattet - für maximale Performance. Die rennbewährte Transfer Sattelstütze wird 2021 leichter und kompakter. Komplett überarbeitet von Grund auf, bietet sie eine verbesserte Wartungsfreundlichkeit, ein geringeres Gewicht und eine deutlich reduzierte Gesamtlänge im ausgefahrenen Zustand - bereit, jeder Herausforderung gerecht zu werden. NEUES leichtes 1x-Hebel-Design zur Montage unter dem Lenker - oder kompatibel mit bestehendem 2x-Hebel Überarbeitetes Design Patentierte Klemmung reduziert die Aufbauhöhe erheblich Bewährte Transfer-Innenmechanik mit noch einfacherer Wartung als beim 2020er Modell Nur für interne Zugverlegung geeignet Erhältlich in 30.9 mm und 31.6 mm Durchmesser - mit 100, 125, 150 und 175 mm Hub

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FOX Sattelstütze Transfer P-SE Performance Elite intern | 2025 | 150 mm Aller guten Dinge sind drei. FOX stellt die dritte Evolutionsstufe Ihrer verstellbaren Sattelstütze vor. Hier ist die neue TRANSFER. Im Jahre 2016 präsentierte FOX die erste Generation der TRANSFER, seitdem sind die Begriffe Vario-Sattelstütze, Dropper Post etc. aus der Mountainbike Branche nicht mehr wegzudenken. Der Zugewinn an Fahrspaß und vorallem Fahrsicherheit wurde durch dieses Bauteil erheblich gesteigert. Wurden die ersten Stützen ihrer Art damals meistens noch extern verlegt und Verstellbereiche von 150 mm als beträchtlich empfunden, so haben sich die Kabel schon längst aufgeräumt in den Rahmen verzogen und Verstellbereiche jenseits der 200 mm sind mittlerweile up to date. Was ist also noch machbar? FOX zeigt es! Bis zu 240 mm Hub sind nun erhältlich. Versionen für 34,9 mm Sitzrohre wurden erstmal entwickelt und dank kleiner Kunststoff-Spacer lässt sich der Hub in 5 mm Schritten sukzessive um bis zu 25 mm reduzieren. Das ergibt eine Bandbreite von 95 mm bis zu 240 mm, je nach Ausführung. Bei dieser 150 mm Version ergibt das folgende Werte: 125 | 130 | 135 | 140 | 145 | 150 mm Da durch mehr Hub jede Sattelstütze in die Länge wächst, müssen die anderen Elemente flach gehalten werden und auch die maximale Einstecktiefe, sowie die minimal erforderliche Einstecktiefe muss reduziert werden. Ein wirkliches Highlight ist der deutliche Zugewinn an Service-Freundlichkeit. Du kannst nun ganz bequem den Luftdruck und somit die Ausfahrgeschwindigkeit der TRANSFER anpassen, einfach unter der Sattelklemmung das Autoventil mit Deiner Gabelpumpe aufpumpen. Auch der empfohlene Service-Intervall wurde von 125, auf nun beachtliche 300 Betriebsstunden erhöht und kann nun sogar ohne Spezialwerkzeug selbst durchgeführt werden. Was bleibt sind ihre Zuverlässigkeit und die geschmeidige Art wie sie ihren Dienst verrichtet. Auch wenn die Sattelklemmung überarbeitet wurde, bleibt die gleich

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Die Transfer-Sattelstütze ist leichter und straffer als je zuvor. Weniger Gewicht, reduzierte Länge und geringere Einstecktiefe bedeuten eine bessere Passform auf mehr Rahmen. Verbesserte Haltbarkeit und einfachere Wartung bedeuten mehr Fahrten und weniger Ausfallzeiten. Transfer ist mit bis zu 200 mm Drop erhältlich und bereit, das härteste Terrain zu bewältigen.Merkmale:- Das zum Patent angemeldete Klemmdesign reduziert die Stapelhöhe erheblich- Bewährte Transfer-Einbauten mit noch einfacherer Wartung als das Modell 2020- 25 g leichter als 2020 Transfer- NEUES leichtes 1-fach-Hebeldesign unter dem Lenker – oder bestehender 2-fach-Hebel- NEUE 200-mm-Drop-OptionAktualisiertes Design Reduzierte Gesamtlänge und Einstecktiefe:- 175 mm, 30,6 mm kürzer als Transfer 2020, Reduzierung der Einstecktiefe um 8,6 mm- 150 mm, 38,7 mm kürzer als Transfer 2020, Reduzierung der Einstecktiefe um 15,5 mm- 125 mm, 43,5 mm kürzer als Transfer 2020, Reduzierung der Einstecktiefe um 20,3 mm- 100 mm, 48,4 mm kürzer als Transfer 2020, Reduzierung der Einstecktiefe um 25,2 mm