Continental ContiEcoContact 5 225/55 R17 101V

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Sommerreifen Continental ECOCONTACT 5 J XL 225/55R17 Zoll TL 101V Sommer 2255517

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Technische Daten: Reifenbreite: 225 Breite: 225 Reifenquerschnitt: 55 Höhe: 55 Typ: R Typ: R Reifenabmessung: 17 Zoll: 17 Lastenindex: 101 Lastindex: 101 Geschwindigkeitsindex: V Geschwindigkeitsindex: V Gruppe: PKW Typ: Pkw Reifenart: So Reifenart: So Verstärkt/reinforced/XL: XL Nasshaftung : B Kraftstoffeffizienz : B Schalldruckpegel [dB]: 72 Externs Rollgeräusch / Geräuschemissionen: B Gewicht [kg]: 10.600000 Reifenmaße: 225-55-17 Produktreihe: ECO5XLJ EPREL-id: 483309 M+S: Nein Luftfederbein Continental 0357093 kompatibel mit: AutomodelleAUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI quattro (2013-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI quattro (2013-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TFSI quattro (2013-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI quattro (2008-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI quattro (2008-2012), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TFSI quattro (2008-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 3.0 TDI quattro (2008-2012), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 3.0 TDI quattro (2011-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI quattro (2011-2015), BMW 3 Touring (E91) 320 d xDrive (2010-2012), BMW 3 Touring (E91) 320 d (2010-2012), BMW 3 Touring (E91) 318 d (2007-2012), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 2.0 TFSI quattro (2015-2018), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 2.0 TFSI quattro (2015-2018), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 2.0 TDI quattro (2015-2018), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 3.0 TFSI quattro (2014-2018), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 3.0 TDI quattro (2014-2018), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 3.0 TDI quattro (2014-2018), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 3.0 TDI quattro (2014-2018), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 3.0 TDI quattro (2014-2018), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 3.0 TDI quattro (2014-2018), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 3.0 TDI (2014-2018), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 3.0 TDI (2014-2018), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 2.0 TFSI (2014-2018), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 2.0 TDI (2014-2018), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 1.8 TFSI (2014-2018), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 2.0 TDI (2013-2018), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 2.0 TDI (2012-2018), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 3.0 TFSI quattro (2011-2018), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 2.0 TFSI (2011-2018), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 3.0 TDI quattro (2011-2018), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 2.0 TDI (2011-2018), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 3.0 TDI quattro (2011-2018), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 3.0 TDI quattro (2011-2018), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 3.0 TDI (2011-2018), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 2.0 TDI (2011-2018), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 3.0 TFSI quattro (2011-2012), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 2.8 FSI quattro (2011-2015), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 2.8 FSI (2011-2015), BMW 5 Touring (F11) 520 d xDrive (2014-2017), BMW 5 Touring (F11) 520 d (2014-2017), BMW 5 Touring (F11) 520 d xDrive (2013-2014), BMW 5 Touring (F11) 520 d (2010-2014), BMW 5 Touring (F11) 530 d xDrive (2011-2017), BMW 5 Touring (F11) 530 d (2011-2017), BMW 5 Touring (F11) 535 i xDrive (2013-2017), BMW 5 Touring (F11) 535 i (2013-2017), BMW 5 Touring (F11) 525 d xDrive (2013-2017), BMW 5 Touring (F11) 525 d (2011-2017), BMW 5 Touring (F11) 520 d xDrive (2014-2017), BMW 5 Touring (F11) 518 d (2013-2017), BMW 5 Touring (F11) 520 d (2010-2017), BMW 5 Touring (F11) 520 i (2011-2017), BMW 5 Touring (F11) 520 d xDrive (2014-2017), BMW 5 Touring (F11) 520 d (2014-2017), BMW 5 Touring (F11) 518 d (2014-2017), BMW 5 Touring (F11) 518 d (2013-2014), BMW 5 Touring (F11) 520 d xDrive (2013-2014), BMW 5 Touring (F11) 523 i (2009-2011), BMW 5 Touring (F11) 535 d (2010-2011) Der neue Performance-Eco Reifen Kurze Bremswege auf nasser und trockener Straße mit niedrigem Rollwiderstand zu kombinieren, galt bisher als höchst problematisch. Mit dem neuen Conti.eContactTM 5 stellt Continental nun ein Produkt vor, das beides problemlos zusammen bringt. Dabei mussten die Reifentwickler bei allen Bestandteilen des Pneus – Karkasse, Mischung, Reifenkontur und Profildesign – neue Wege gehen. Die wichtigsten Zielkonflikte bei der Absenkung des Rollwiderstandes sind vor allem d

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Umweltfreundlich gut unterwegs Die Ingenieure von Continental haben bei der Entwicklung des ContiEcoContact 5 vor allem am Rollwiderstand gearbeitet. Damit dieser möglichst niedrig ist, hat der Reifen sehr schmale Rillen im Schulterbereich. Diese verformen sich unter Druck kaum, da sie sich gegenseitig abstützen. Die Lauffläche bleibt stabil und der Abrieb verringert sich. So fahren Sie nicht nur spritsparender, sondern schonen gleichzeitig die Umwelt. Laut Continental konnte der Rollwiderstand im Vergleich zum Vorgängermodell ContiEcoContact 3 um 20 % gesenkt werden. Besser bremsen bei jedem Sommerwetter Für eine verstärkte Bremsleistung auf nasser Fahrbahn verfügt der Continental über eine spezielle Gummimischung mit Silica (Siliciumdioxid). Diese chemische Verbindung ermöglicht, dass sich der Reifen mit der Fahrbahn verzahnt und so eine erhöhte Haftung aufweist – egal bei welchem Sommerwetter. Verstärkter Wulst für mehr Stabilität Der Wulst ist die Verbindung des Reifens mit der Felge. Je stärker diese Verbindung ist, desto mehr profitiert die Fahrstabilität des Fahrzeugs davon. Beim ContiEcoContact 5 wurden zusätzliche Wulstverstärker eingebaut, die zusammen mit einer flexiblen Seitenwand helfen, zum Beispiel Lenkbewegungen präzise zu übertragen. So können Sie vor allem bei trockener Straße sportlich-dynamisch fahren – Ihr Reifen ist dabei.

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Der Continental Ecocontact 5 J XL 225/55R17 101 V ist ein PKW Sommerreifen in der Größe 225/55R17 101 V (2255517) und hat folgende Eigenschaften: Der neue Performance-Eco Reifen: ContiEcoContact 5. Kurze Bremswege auf nasser und trockener Straße mit niedrigem Rollwiderstand zu kombinieren, galt bisher als höchst problematisch. Mit dem neuen ContiEcoContact 5 stellt Continental nun ein Produkt vor, das beides problemlos zusammen bringt. Dabei mussten die Reifentwickler bei allen Bestandteilen des Pneus – Karkasse, Mischung, Reifenkontur und Profildesign – neue Wege gehen. Die wichtigsten Zielkonflikte bei der Absenkung des Rollwiderstandes sind vor allem die sicherheitsrelevanten Eigenschaften eines Reifens. So kann mittels der Konstruktion der Zielkonflikt Rollwiderstand und Handling beeinflusst werden, die Reifenmischung kann im Problembereich von niedrigem Rollwiderstand und kurzen Bremswegen auf Nässe Beiträge liefern, eine andere Reifenkontur kann die Laufleistung anheben und das Profil die Nassbremseigenschaften positiv beeinflussen. Die Summe der möglichen Verbesserungen verhilft dem neuen Reifen zu einer deutlich besseren Gesamtleistung und noch ausgewogeneren Fahreigenschaften. Die Techniker von Continental haben daher an allen diesen „Stellschrauben gedreht“, um die hohen Anforderungen an den neuen Reifen für die Kompaktklasse und Limousinen zu erfüllen. Der neue ContiEcoContact 5 wird in Dimensionen zwischen 14 und 16 Zoll gefertigt und hat Freigaben bis zu 300 km/h. TCS 02/2015 Bestnote bei Geräusch, gut auf trockener Fahrbahn, gut im Treibstoffverbrauch.

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CONTINENTAL CONTIECOCONTACT 5 (J) 225/55R17 101V (J) XL

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Der neue Performance-Eco Reifen Kurze Bremswege auf nasser und trockener Straße mit niedrigem Rollwiderstand zu kombinieren, galt bisher als höchst problematisch. Mit dem neuen ContiEcoContact 5 stellt Continental nun ein Produkt vor, das beides problemlos zusammen bringt. Dabei mussten die Reifentwickler bei allen Bestandteilen des Pneus – Karkasse, Mischung, Reifenkontur und Profildesign – neue Wege gehen. Die wichtigsten Zielkonflikte bei der Absenkung des Rollwiderstandes sind vor allem die sicherheitsrelevanten Eigenschaften eines Reifens. So kann mittels der Konstruktion der Zielkonflikt Rollwiderstand und Handling beeinflusst werden, die Reifenmischung kann im Problembereich von niedrigem Rollwiderstand und kurzen Bremswegen auf Nässe Beiträge liefern, eine andere Reifenkontur kann die Laufleistung anheben und das Profil die Nassbremseigenschaften positiv beeinflussen. Die Summe der möglichen Verbesserungen verhilft dem neuen Reifen zu einer deutlich besseren Gesamtleistung und noch ausgewogeneren Fahreigenschaften. Die Techniker von Continental haben daher an allen diesen „Stellschrauben gedreht“, um die hohen Anforderungen an den neuen Reifen für die Kompaktklasse und Limousinen zu erfüllen. Höhepunkte: • Optimierter Rollwiderstand für weniger Kraftstoffverbrauch. • Hohe Bremssicherheit und kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn. • Optimales Handling auf nasser und trockener Fahrbahn.