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Artikelbeschreibung:
Der Goodyear Eagle F1 ist ein Ultra-High-Performance-Sommerreifen (UHP) für leistungsstarke Pkw, Sportwagen und Coupés. Er wurde entwickelt, um sportliche Fahrdynamik mit hoher Sicherheit und präzisem Handling zu verbinden. Dank innovativer Reifentechnologien bietet er ausgezeichneten Grip, kurze Bremswege und hohe Fahrstabilität – auch bei hohen Geschwindigkeiten.Die moderne Silica-Laufflächenmischung sorgt für hervorragende Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn. Dadurch überzeugt der Eagle F1 mit sicherem Fahrverhalten auch bei Regen. Das optimierte Profildesign trägt zudem zu einem angenehmen Abrollkomfort und einer geringen Geräuschentwicklung bei.Je nach Ausführung ist der Goodyear Eagle F1 mit der EMT (Extended Mobility Technology) erhältlich. Diese Runflat-Technologie ermöglicht bei Luftdruckverlust eine kontrollierte Weiterfahrt über eine begrenzte Strecke und erhöht die Sicherheit im Pannenfall.Der Goodyear Eagle F1 ist die ideale Wahl für Fahrer leistungsstarker Fahrzeuge, die sportliche Performance, präzises Handling und zuverlässige Sicherheit erwarten.Hinweise zu den AusführungenIst im Artikelnamen eine der folgenden Kennzeichnungen enthalten, beschreibt diese eine besondere Reifenausführung:+ – Speziell für Elektrofahrzeuge entwickelte bzw. freigegebene Reifenausführung.AO – Audi-Erstausrüstung.AO1 – Weiterentwickelte Audi-Erstausrüstung.EMT (Extended Mobility Technology) – Runflat-Reifentechnologie von Goodyear, die eine kontrollierte Weiterfahrt bei Luftdruckverlust über eine begrenzte Strecke und Geschwindigkeit ermöglicht.EV – Speziell für Elektrofahrzeuge entwickelte bzw. freigegebene Reifenausführung.EVR – Electric Vehicle Ready.I* – Fahrzeugspezifische Erstausrüstung für ausgewählte INEOS-Fahrzeuge.J – Jaguar-Erstausrüstung.LR – Land Rover-Erstausrüstung.MGT – Maserati-Erstausrüstung.MO – Mercedes-Benz-Erstausrüstung.MOE – Mercedes-Benz Original Extended (Runflat).N0 – Porsche-Erstausrüstung (erste Freigabe).N1 – Porsche-Erstausrüstung (zweite Freigabe).NE0 – Porsche-Erstausrüstung.NF0 – Renault-Erstausrüstung.NF1 – Renault-Erstausrüstung (weiterentwickelte Freigabe).OWL (Outlined White Letters) – Reifen mit weiß hervorgehobener Seitenwandbeschriftung.POR (Professional Off-Road) – Spezielle Reifenausführung für den professionellen Offroad-Einsatz.R – Spezielle Reifenausführung nach Herstellervorgaben.RFT (RunOnFlat Technology) – Runflat-Reifentechnologie.RO – Audi RS / quattro GmbH Erstausrüstung.RS – Spezielle Reifenausführung für Hochleistungsfahrzeuge.SCT (SoundComfort Technology) – Geräuschreduzierende Technologie mit integrierter Schaumstoffeinlage.SI – SealTech Inside. Selbstabdichtende Reifentechnologie.ST – Spezielle Reifenausführung nach Herstellervorgaben.SUV – Speziell für SUVs entwickelte Reifenausführung.T0 – Tesla-Erstausrüstung (erste Freigabe).VW – Volkswagen-Erstausrüstung.WSW (White Sidewall) – Reifen mit weißer Seitenwand im klassischen Design.XL (Extra Load) – Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit.? (Sternkennung) – BMW / BMW M Erstausrüstung.Es gelten ausschließlich die Ausführungen, die im jeweiligen Artikelnamen angegeben sind.Ihre Vorteile auf einen BlickUltra-High-Performance-SommerreifenHervorragender Grip auf trockener und nasser FahrbahnPräzises LenkverhaltenHohe KurvenstabilitätKurze BremswegeKomfortables und leises AbrollverhaltenJe nach Ausführung mit EMT-Runflat-TechnologieHinweis: lose Reifen ohne Felgen, Abbildung ähnlich. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung.Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können.Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen StraßenVerbesser
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High Performance bis in die Kurve Die Lenkpräzision sowie die Kurvenstabilität sind bei diesem sportlichen Reifen-Modell besonders ausgeprägt. Während die steifen Profilblöcke im Schulterbereich sich auch bei extremen Lenkmanövern kaum verformen, halten die glatten Mittelrippen den Kontakt zur Fahrbahn. Die Fahrstabilität, auf die Sie sich auch in besonders kurvigen Straßen verlassen können, sorgt für ein besonders sportliches Fahrvergnügen. Erhöhte Haftung dank besonderer Gummimischung Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 begeistert mit fortschrittlicher Technologie: Die Gummimischung beinhaltet Harze, die die Bodenhaftung auf nassen und trockenen Straßen intensivieren. Dadurch wird die Bremskraft zudem verstärkt auf die Straße übertragen. Vermindertes Aquaplaning-Risiko Für ein reduziertes Aquaplaning-Risiko besitzt der Goodyear viele Rillen im Profil. Breite umlaufende Längsrillen sowie Querkanäle nehmen bei Regenwetter Wasser von der Fahrbahn auf und leiten es über die Reifenschultern vom Reifen ab.
Erleben Sie überlegene Performance mit dem Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3. Dieser Premium-Sommerreifen wurde speziell für sportliche Fahrzeuge und hohe Ansprüche entwickelt. Er bietet außergewöhnlichen Grip auf nasser und trockener Fahrbahn, was präzises Handling und maximale Kontrolle garantiert. Dank der Active Braking Technology profitieren Sie von signifikant kürzeren Bremswegen und erhöhter Sicherheit. Die innovative Grip Booster Technologie optimiert die Straßenhaftung und verbessert das Fahrerlebnis spürbar. Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ist die ideale Wahl für Fahrer, die kompromisslose Leistung, Sicherheit und ein dynamisches Fahrgefühl erwarten.
Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 FP N0 XL 295/40R19 108 (Z) Y ist ein PKW Sommerreifen in der Größe 295/40R19 108 (Z) Y (2954019) und hat folgende Eigenschaften: Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Verkürzter Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen
Mehr Haftung für agiles Handling und agile Kontrolle
Von führenden Fahrzeugherstellern verwendet ***AUTOBILDALLRAD 04/2017-
SUV:sehr ausgewogener Straßenreifen, sehr gut auf trockener und nasser Fahrbahn, Aquaplaning-sicher. ***AUTOBILD 10/2017-
225/50R17: ausgewogenes Sommerprofil mit sicheren Fahreigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Bremswege auf trockener Piste. ***AUTOMOTORSPORT 07/2017-
Stabil fahrbarer, leicht kontrollierbarer Reifen auf nasser und trockener Bahn. Kurze Bremswege trocken, leises Abrollen. ***AUTO BILD SPORTCARS 04/2017
-sportliches Multitalent mit ausgewogenem Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste. Vorbildliche Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, präzises Einlenkverhalten und gute Verzögerung auf trockener Strecke, dynamisches Trockenhandling und kurze Trockenbremswege. ***AUTOBILD 13/2017-
sportliche, ausgewogene Handlingeigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn, sehr gute Seitenführung bei Nässe, kurze Bremswege auf trockener und nasser Piste, niedriger Rollwiderstand. ***AUTOMOTORSPORT 06/2018-
Sehr ausgewogener Reifen auf nasser und trockener Fahrbahnen, sicher mit leichter Untersteuertendenz und schwachen Lastwechselreaktionen.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip Rollwiderstand und Laufleistung.Das asymmetrisches Profil mit hohem Positivanteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter sorgt für hohe Stabilität in Kurven und für niedriges Reifengeräusch. Die Reduzierung des Reifengeräusches wird auch durch die unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung (variabler Pitch) unterstützt.Dank der ausgeprägten Profilrillen im Mittenbereich besitzt der Reifen gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr.- Verkürzter Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen- Mehr Haftung für agiles Handling und agile Kontrolle- Von führenden Fahrzeugherstellern verwendet
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