Shopbewertungen bei billiger.de anzeigen
Marktplatz
Verkäufer: agcompany-tyres
Zahlungsarten:
Visa
American Express
Eurocard/Mastercard
Vorkasse
Rechnung
Finanzkauf
Lastschrift
Andere
PayPal
Sofortüberweisung
Barzahlen
Paketdienste:
International, Post/DHL, DPD, Spedition, Andere, Versand nach CH, Versand nach A
Artikelbeschreibung:
Technische Daten: Reifenbreite: 175 Breite: 175 Reifenquerschnitt: 60 Höhe: 60 Typ: R Typ: R Reifenabmessung: 13 Zoll: 13 Lastenindex: 77 Lastindex: 77 Geschwindigkeitsindex: V Geschwindigkeitsindex: V Gruppe: PKW Typ: Pkw Reifenart: So Reifenart: So Felgenschutz: Felgenschutz Geeignet für Fahrzeugart: Competition Gewicht [kg]: 7.850000 Reifenmaße: 175-60-13 Produktreihe: Sportnex NS-2R M+S: Nein Luftfederbein Nankang J8194 kompatibel mit: AutomodelleVW Polo Coupe (86C, 80) 1.3 (1991-1994), VW Polo Coupe (86C, 80) 1.3 (1982-1989), VW Polo Coupe (86C, 80) 1.0 (1985-1992), VW Polo Coupe (86C, 80) 1.3 (1983-1987), VW Polo Coupe (86C, 80) 1.3 G40 (1990-1994), VW Polo Coupe (86C, 80) 1.3 Cat (1989-1994), VW Polo Coupe (86C, 80) 1.3 Cat (1987-1994), VW Polo Coupe (86C, 80) 1.0 Cat (1989-1994), VW Polo Coupe (86C, 80) 1.4 D (1990-1994), VW Polo Coupe (86C, 80) 1.3 D (1986-1990), VW Polo Coupe (86C, 80) 1.3 G40 (1987-1990), NISSAN MICRA II (K11) 1.3 i 16V (HK11) (1992-2000), NISSAN MICRA II (K11) 1.0 i 16V (K11) (1992-2000), FORD FIESTA III (GFJ) 1.4 (1989-1995), HYUNDAI ATOS (MX) 1.1 (2003-2008), HYUNDAI ATOS (MX) 1.1 (2003-2008), HYUNDAI ATOS (MX) 1.0 i (2001-2003), SUZUKI SWIFT II Schrägheck (EA, MA) 1.3 4WD (SF413, AA35) (1989-2001), SUZUKI SWIFT II Schrägheck (EA, MA) 1.3 (SF413, AB35) (1989-2001), SUZUKI SWIFT II Schrägheck (EA, MA) 1.0 i (SF310, AA44) (1995-2005), VW Polo Classic (86C, 80) 1.3 (1985-1987), VW Polo Classic (86C, 80) 1.3 Cat (1987-1994), VW Polo Classic (86C, 80) 1.3 D (1986-1988), VW Polo Classic (86C, 80) 1.0 (1985-1994), FIAT Uno Schrägheck (146) 1.4 Turbo i.e. (1989-1993), FIAT Uno Schrägheck (146) 1.3 Turbo i.e. (1989-1991), FIAT Uno Schrägheck (146) 1.3 Turbo i.e. (1985-1989), FIAT Uno Schrägheck (146) 1.3 Turbo i.e. (1987-1987), RENAULT SUPER 5 (B/C40) 1.7 i (C409) (1986-1991), RENAULT SUPER 5 (B/C40) 1.4 Turbo (C405) (1985-1990), FIAT 124 Spider (124) 1800 Rally Abarth (CSA) (1972-1975), NISSAN MICRA I (K10) 1.2 (1986-1992), CITROËN AX Schrägheck 1.3 Sport (ZAM4A) (1987-1988), RENAULT 5 (122) 1.4 Alpine Turbo (122B) (1981-1985), SKODA FELICIA II (6U1) 1.9 D (1998-2001), SKODA FELICIA II (6U1) 1.6 (1998-2001), SKODA FELICIA II (6U1) 1.3 (1998-2001), SKODA FELICIA II (6U1) 1.3 (1998-2001), SKODA FELICIA I (6U1) 1.9 D (1995-1998), SKODA FELICIA I (6U1) 1.6 (1995-1998), SKODA FELICIA I (6U1) 1.3 (1994-1998), SKODA FELICIA I (6U1) 1.3 (1994-1998), VW POLO Kasten (86CF) 1.4 D (1992-1994), VW POLO Kasten (86CF) 1.3 (1992-1994), VW POLO Kasten (86CF) 1.0 (1992-1994), VW Derby (86C, 80) 1.3 (1982-1984), SUBARU JUSTY I (KAD) 1200 4WD (KA8) (1986-1990), SUBARU JUSTY I (KAD) 1200 4WD (KA8) (1990-1996), SUBARU JUSTY I (KAD) 1200 4WD (KAD-A) (1987-1991), SUBARU JUSTY I (KAD) 1200 (KA7) (1987-1995), SUBARU JUSTY I (KAD) 1000 4WD (KAD-A) (1987-1994), SUBARU JUSTY I (KAD) 1000 (KA5) (1987-1995), SUBARU JUSTY I (KAD) 1000 4WD (KAD-A) (1984-1990), VW Derby (86C, 80) 1.3 (1983-1984), TALBOT Murena Coupe 1.6 (1981-1985), SUZUKI SWIFT II Stufenheck (AH, AJ) 1.3 (SF413, AH35, MA) (1991-1995), FORD SIERRA Kombi (BNG) 2.0 i DOHC (1991-1993), FORD SIERRA Kombi (BNG) 2.0 i (1987-1993), FORD SIERRA Kombi (BNG) 1.6 (1987-1993), FORD SIERRA Kombi (BNG) 2.0 i (1987-1993) NANKANGReifenbreite: 175Reifenquerschnitt: 60Zollgröße: 13Tragfähigkeitsindex: 77Geschwindigkeitsindex: V Die drei umlaufenden Hauptrillen auf der zentralen Lauffläche sorgen für eine effizientere Drainage und ein besseres Nasshandling. Das einmalige Radsturz-Design der gerillten Profilseiten kann dafür sorgen, dass kein zu hoher Druck aufgebaut wird, um einen unregelmäßigen Profilabrieb effektiv vorzubeugen.Das durchgehende Profilschulter-Design kann die Reifensteifigkeit verbessern und für mehr Grip in Kurven sorgen. Ein optimiertes Design der Laufflächenbreite (Kontaktfläche 13% breiter als beim normalen Reifendesign) kann die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessern. Die großen Blöcke an der Profilschulter verbessern die Steifigkeit und das Kurvenverhalten