MAXXIS Reifen Minion DHR II 29 x 2,40 WT 3C MaxxGrip TR DoubleDown Mit komplett neuen Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity fahren. Mit den Seitenstollen des legendären DHF, die für noch besseren Kurvenhalt etwas verbreitert wurden, hat er extremen Kurvenhalt. Die Mittelstollen haben angeschrägte Stollen zur besseren Beschleunigung. Einkerbungen an den Stollen verbessern den Übergang beim Einlenken in Kurven. Ein Teil der Mittelstollen hat eine Paddelform, sie graben sich beim harten Bremsen ein und helfen, das Bike unter Kontrolle zu halten. Wide Trail Casing (WT) Diese spezielle Karkassenkonstruktion optimiert das Profillayout und die Reifenform auf den heute modernen breiteren Felgen. Traditionelle Reifen werden für schmale Felgen entwickelt und erhalten auf breiten Felgen eine zu eckige Form und damit eine nicht gerade optimale Performance. WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmass zwischen 30 und 40 mm. Tubeless Ready (TR) Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: Man kann mit weniger Luftdruck fahren. Dadurch erhält man bessere Traktion und der Rollwiderstand sinkt. Und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. MAXXIS TR Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet als andere Tubeless Ready Reifen. Der Wulst der TR Reifen ist wie bei einem echten UST Schlauchlosreifen komplett mit einer Gummischicht überzogen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen mit Normmaßen bereits beim ersten Aufpumpen und mit wenig Flüssigkeit erfolgreich. Auch normale MAXXIS MTB Reifen können wie Reifen anderer Hersteller Tubeless mit Dichtmittel montiert werden, da die Karkassengewebe sehr dicht sind. Offiziell für die Tubeless Montage freigegeben und von MAXXIS garantiert sind aber nur die neuen MAXXIS TR Modelle. Die Tubeless Montage anderer Modelle erfolgt auf eigene Verantwortung. Hinwei
Der Minion DHR II ist ein völlig neues Design. Erhöhte Beschleunigung, verbesserte Kurvenunterstützung, verbesserte Bremsleistung. Die Seitenstollen sind ähnlich wie beim legendären Minion DHF, aber ihre Eigenschaften sind für den Einsatz als Hinterreifen verbessert. Das mittlere Profil hat viele Kanten und Schrägen, um sich schnell abzurollen, und bietet maximale Bremsleistung. Kombinieren Sie den Minion DHR II mit dem vorderen DHF und Sie erhalten das ideale Paar für aggressives Fahren.
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Artikelbeschreibung:
Der Minion DHR II ist eine komplette Neugestaltung. Beschleunigung, Kurvenbewegung und Bremsen wurden verbessert. TR - Tubeless Ready - Versiegelung erforderlich DD - Double Down Konstruktion verfügt über zwei volle 120 TPI Gehäuseschichten, die mit einem Butyleinsatz verstärkt werden Modellnummer
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MAXXIS Minion DHR II 3CG/DD/TR 120 TPI Tubeless 29 ́ ́ x 2.40 MTB ReifenEntfesseln Sie ultimative Kontrolle und Bremskraft auf den anspruchsvollsten Trails mit dem MAXXIS Minion DHR II 3CG/DD/TR 120 TPI Tubeless 29 ́ ́ x 2.40 MTB Reifen. Entwickelt als der definitive Hinterreifen für aggressives MTB-Fahren, ist der DHR II eine komplette Neugestaltung seines legendären Vorgängers und übernimmt bewährte Designelemente, um einen neuen Standard in Sachen Leistung zu setzen. Egal, ob Sie eine steile Rinne hinunterfahren, eine Steilkurve durchpflügen oder in einem technischen Abschnitt hart bremsen, dieser Reifen bietet Ihnen das Vertrauen, das Sie brauchen, um Ihre Grenzen zu überschreiten.Die Genialität des Minion DHR II liegt in seinem raffinierten Profildesign. Die großen, paddelartigen Mittelstollen sind angeschrägt, um den Rollwiderstand zu reduzieren und die Beschleunigung zu verbessern, sind aber stark lamelliert, um eine Vielzahl von bissigen Kanten für unübertroffene Bremskontrolle und Traktion auf losem Untergrund zu schaffen. Die Seitenstollen, berühmt von der Ikone Minion DHF übernommen, sind massiv und gut gestützt, was Ihnen erlaubt, das Fahrrad mit absoluter Sicherheit zu neigen und sich für einen hartnäckigen Kurvengrip tief einzubohren. Diese Kombination sorgt dafür, dass Sie auf Geraden schnell rollen und in Kurven später und härter bremsen können.Dieses spezielle Modell ist für die aggressivsten Enduro- und Downhill-Fahrer konzipiert. Die 3C MaxxGrip-Mischung bietet die ultimative klebrige Gummimischung mit langsamer Rückfederung für unübertroffenen Grip und Selbstvertrauen auf nassen Wurzeln, rutschigen Steinen und losem Dreck. Gepaart mit dem robusten DoubleDown (DD) Karkasse erhalten Sie zwei Lagen des leichten 120 TPI Karkassenmaterials kombiniert mit einem Butyleinsatz für DH-würdige Haltbarkeit und Seitenwandunterstützung, ohne die volle Gewichtseinbuße. Als Tubeless Ready (TR) Reifen mit einem sicheren Faltkern ermöglicht er eine einfache Montage, wodurch Sie niedrigere Drücke für verbesserte Traktion und ein sanfteres Fahrgefühl nutzen können. Dieser 29 ́ ́ Reifen in der modernen 2.4er Breite ist eine außergewöhnliche Wahl für Fahrer, die maximale Leistung suchen.Merkmale:- 3C MaxxGrip- Angeschrägtes und lamelliertes Profil für schnelles Rollen und gerades Laufen unter Bremsen- Einzelne Lagen-, DoubleDown- und DH-Karkassen verfügbar- Wide Trail (WT) Karkassenspezifikationen sind für Felgen mit 30-35 mm Innenbreite optimiertSpezifikationen:- Zollgröße: 29x2.40- Etrto-Größe: 61-622- Modell: Minion DHR II- Gewicht: 1170g
Mit seinem komplett neuen Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity-Fahren. Mit den Seitenstollen des legendären DHF, die für noch besseren Kurvenhalt etwas verbreitert wurden, bietet er extremen Kurvenhalt. Die Mittelstollen haben angeschrägte Stollen zur besseren Beschleunigung. Einkerbungen an den Stollen verbessern den Übergang beim Einlenken in Kurven. Ein Teil der Mittelstollen hat eine Paddelform, die sich beim harten Bremsen eingräbt und hilft, das Bike unter Kontrolle zu halten. Wide Trail Casing: Die Wide Trail (WT) Konstruktion optimiert das Profillayout und die Reifenform auf den modernen breiteren Felgen. Traditionelle Reifen werden für schmale Felgen entwickelt und erhalten auf breiten Felgen eine zu eckige Form, was die Performance beeinträchtigt. WT-Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmass zwischen 30 und 39 mm. Double Down: Doubledown-Reifen sind aufgebaut wie deren Downhillreifen: zwei Karkassenlagen verstärkt mit einer Butyleinlage in der Seitenwand. Durch zwei 120 TPI (statt 60 TPI) Karkassenlagen und Aramidwulst sind sie deutlich leichter als unsere Downhillreifen, stabiler und robuster als die TR + EXO-Reifen und somit ideal für harte Enduro-Kurse. 3C Maxx Grip: Die bekannte 3C Downhillmischung, der viele der besten Downhiller schon Jahre vertrauen, heisst nun 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip bietet den ultimativen Halt und die besten Dämpfungseigenschaften für unvergleichbare Traktion bei Downhills.
MAXXIS Minion DHR II All Mountain/Enduro Durch sein komplett neues Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity Fahren Mit den Seitenstollen des legendären Minion DHF, die für den DHR II übernommen und verbreitert wurden, krallt sich der DHR II wie kein anderer in die Kurven Die flächigen angeschrägten Mittelstollen verbessern die Beschleunigung, die Einkerbungen geben einen weichen Übergang beim Einlenken Die paddelförmigen Stollen in der Mitte graben sich beim harten Bremsen ein und stabilisieren das Bike Zusammen mit dem Minion DHF vorne ist der DHR II die ultimative Kombination für schnelle Strecken. Double Down (DD) Die DD Karkasse besteht aus zwei 120 TPI Karkassenlagen, die duch eine Butyl Einlage verstärkt sind.
Der wohl beliebteste Gravity-Reifen auf dem Markt! Für optimalen Seitenhalt sorgen große abgestützte Seitenstollen während die quer angeordneten Mittelstollen maximale Bremstraktion ermöglichen. Der Minion DHR II ist Maxxis Do-it-all-and-everywhere Gravity-Reifen, der auch als Vorderreifen sehr gut funktioniert! Technologie: Wide Trail Casing Die Wide Trail (WT) Konstruktion optimiert das Profillayout und die Reifenform auf den heute modernen breiteren Felgen. Traditionelle Reifen werden für schmale Felgen entwickelt und erhalten auf breiten Felgen eine zu eckige Form und damit eine nicht gerade optimale Performance. WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmass zwischen 30 und 39 mm. Die 2.40 und 2.50 breiten WT Reifen sind auf der Reifenflanke mit WT gekennzeichnet, die 2.60 breiten Modelle sind alle WT und auf 35 mm Felgenmaß optimiert, tragen aber keine Kennzeichnung. TR Tubeless ...
