Dunlop Sport Maxx RT 225/55 R16 95Y

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Dunlop Sport Maxx RT 225/55 R16 95Y mit Felgenschutz (MFS) BLK

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Der Dunlop Sport Maxx RT V1 MFS 225/55R16 95 Y ist ein PKW Sommerreifen in der Größe 225/55R16 95 Y (2255516) und hat folgende Eigenschaften: Asymmetrisches Profildesign bietet besseren Aquaplaning-Widerstand. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße. Die neue Generation Dunlop-Reifen hat ein flacheres Laufflächen-Profil mit einer je nach Größe und Reifentyp vier bis acht Prozent größeren Aufstandsfläche. Ein flacheres Profil mit größerer Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und präzises Feedback von der Straße, damit Sie schneller und gezielter reagieren zu können. Das MRT Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und ist daher präziser. Wir können daher eine hocheffiziente Druckverteilung über die Aufstandsfläche garantieren. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen. GUTE FAHRT 03/2015 Handling nass und trocken, Trockenbremsen, Längsaquaplaning, Komfort, Geräusch. AUTO ZEITUNG 06/2015 Ausgewogen im Trockenen, geringer Rollwiderstand. SPORTAUTO 04/2015 Sanft anlenkender, einfach kontrollierbarer Reifen mit leichter Untersteuertendenz auf Nässe. Breiter, sicherer Grenzbereich auch beim Handling auf trockenem Asphalt, dazu kurze Bremswege. Sehr niedriger Rollwiderstand, leise. EVO.co.uk 05/2015 Rollwiderstand und Kaufpreis haben Dunlop die vielen Punkte gebracht. Er hat auch einen guten Grip bei dem man die Limits leicht erkennen kann.

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Sport Maxx RT 225/55 R16 95Y MFS Sommerreifen

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Motorsport-Lauffläche verkürzt Bremsweg Der Dunlop SP Sport Maxx RT ist ein ausgewogener Sommerreifen und bringt Entwicklungen aus dem Motorsport mit. Die speziellen Profilblöcke des Reifens, die sogenannten Short-Braking-Blöcke, sind besonders fest gehalten und verformen sich daher auch bei starken Lenkbewegungen kaum. Das sorgt für kurze Bremswege, selbst bei hohen Geschwindigkeiten. Denn hierbei gilt: Je besser der Kontakt mit der Fahrbahn ist, desto besser ist die Übertragung der Bremskraft auf die Straße. Leichtbauweise für geringen Rollwiderstand Die Leichtbauweise des Dunlop bewirkt einen reduzierten Rollwiderstand. Wenn der Rollwiderstand gering ist, laufen die Reifen leicht und es wird wenig Kraftstoff benötigt. Darüber hinaus wird der CO2-Ausstoß gesenkt, sodass nicht nur Ihr Geldbeutel, sondern auch die Umwelt geschont wird. Starke Reifenschultern bieten Stabilität Der Dunlop hat sehr massive Schulterblöcke. Diese bieten vor allem auf kurvigen Strecken Stabilität, da sie beim Fahren kaum an Form verlieren. Genießen Sie mit dem Dunlop Sport Maxx RT ein spurtreues Fahrerlebnis auf hohem, sportlichem Niveau.

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Dunlop Sport Maxx RT Reifen-Highlights: Hervorragender Grip bei Nässe Verringert Bremswege Ideal für sportliches Fahren Reifen-Detailbeschreibung: Im Motorsport getestet: Grip und Bremspower für die Straße Hauptvorteile: Verbesserter Grip bei Nässe und auf trockener Fahrbahn Verbesserte Stabilität Kürzere Bremswege Optimiert für geringeren Spritverbrauch Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Adaptive Compound. Eine aus dem Motorsport abgeleitete Mischungstechnologie ermöglicht eine bessere Anpassung des Reifens an den Fahrbahnbelag. Dank verbessertem Kontakt im Mikrobereich konnte der Bodenkontakt des Reifens erhöht werden.Vorteile Ausgezeichneter Grip und exzellente Bremsleistung Power Braking Blocks. Profilblöcke mit hoher Steifheit, die auch dann stabil bleiben, wenn Bremskräfte auftreten. Die verbesserte Steifheit sorgt für optimalen Bodenkontakt, wenn bei hohen Geschwindigkeiten gebremst wird.Vorteile Kürzere Bremswege, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Re

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Technische Daten: Reifenbreite: 225 Breite: 225 Reifenquerschnitt: 55 Höhe: 55 Typ: R Typ: R Reifenabmessung: 16 Zoll: 16 Lastenindex: 95 Lastindex: 95 Geschwindigkeitsindex: Y Geschwindigkeitsindex: Y Gruppe: PKW Typ: Pkw Reifenart: So Reifenart: So Felgenschutz: Felgenschutz Nasshaftung : A Kraftstoffeffizienz : C Schalldruckpegel [dB]: 70 Externs Rollgeräusch / Geräuschemissionen: B Gewicht [kg]: 9.980000 Reifenmaße: 225-55-16 Produktreihe: Sport Maxx RT EPREL-id: 612550 M+S: Nein Luftfederbein Dunlop 529728 kompatibel mit: AutomodelleAUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI quattro (2013-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI (2013-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI quattro (2013-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI (2013-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TFSI quattro (2013-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TFSI (2013-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 3.0 TDI quattro (2008-2010), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TFSI flexible fuel quattro (2009-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TFSI flexible fuel (2009-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI quattro (2008-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 3.2 FSI (2008-2012), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI (2008-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI (2008-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.7 TDI (2008-2012), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI quattro (2008-2012), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI (2008-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 1.8 TFSI quattro (2008-2012), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TFSI quattro (2008-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TFSI (2008-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 1.8 TFSI (2008-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TFSI (2008-2013), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.7 TDI (2008-2012), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI (2008-2012), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 3.0 TDI quattro (2008-2012), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI (2008-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 3.2 FSI quattro (2008-2012), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 1.8 TFSI (2007-2012), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 3.0 TDI (2011-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 3.0 TDI quattro (2011-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI quattro (2011-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI (2011-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 1.8 TFSI quattro (2011-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 1.8 TFSI (2011-2015), BMW 3 Touring (E91) 320 d xDrive (2010-2012), BMW 3 Touring (E91) 320 d (2010-2012), BMW 3 Touring (E91) 318 d (2007-2012), AUDI A6 Avant (4F5, C6) 2.0 TDI (2009-2011), AUDI A6 Avant (4F5, C6) 3.0 (2005-2006), AUDI A6 Avant (4F5, C6) 3.0 TDI quattro (2008-2011), AUDI A6 Avant (4F5, C6) 2.8 FSI quattro (2008-2011), AUDI A6 Avant (4F5, C6) 2.8 FSI quattro (2008-2011), AUDI A6 Avant (4F5, C6) 2.8 FSI (2008-2011), AUDI A6 Avant (4F5, C6) 2.8 FSI (2008-2011), AUDI A6 Avant (4F5, C6) 2.7 TDI quattro (2008-2011), AUDI A6 Avant (4F5, C6) 2.7 TDI (2008-2011), AUDI A6 Avant (4F5, C6) 2.0 TDI (2008-2011), AUDI A6 Avant (4F5, C6) 2.0 TDI (2005-2006), AUDI A6 Avant (4F5, C6) 2.8 FSI quattro (2007-2008), AUDI A6 Avant (4F5, C6) 3.0 quattro (2005-2006), AUDI A6 Avant (4F5, C6) 2.8 FSI (2006-2008), AUDI A6 Avant (4F5, C6) 3.0 TDI quattro (2006-2008), AUDI A6 Avant (4F5, C6) 2.7 TDI quattro (2005-2011), AUDI A6 Avant (4F5, C6) 2.0 TDI (2005-2011), AUDI A6 Avant (4F5, C6) 2.0 TFSI (2005-2011), AUDI A6 Avant (4F5, C6) 2.7 TDI quattro (2004-2008), AUDI A6 Avant (4F5, C6) 2.7 TDI (2005-2008), AUDI A6 Avant (4F5, C6) 3.0 TDI quattro (2005-2011), AUDI A6 Avant (4F5, C6) 2.4 quattro (2005-2008), AUDI A6 Avant (4F5, C6) 2.4 (2005-2008), AUDI A6 Avant (4F5, C6) 3.2 FSI quattro (2005-2008) Sport Maxx RTIm Motorsport getestet: Grip und Bremspower für die StraßeEin dynamischer Reifen mit Bremsleistung und Grip wie im Motorsport.Hervorragender Grip auf nasser und trockener FahrbahnKürzere Bremswege selbst bei hoher GeschwindigkeitKraftstoffeffizientAusgezeichnete Kontrolle in den KurvenHerausragender Grip auf nasser und trockener FahrbahnDank der adaptiven Gummimischung von Dunlop bietet der Reifen höchste Fahrpräzision auf nasser und trockener Fahrbahn. Spezielle Polymere in der Lauffläche passen sich an bestimmte Fa

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Der Dunlop Sport Maxx RT ist ein Hochleistungsreifen, speziell entwickelt für anspruchsvolle, sportliche Fahrer. Er bietet herausragenden Grip und präzises Handling für ein dynamisches Fahrerlebnis. Dank seiner speziellen Gummimischung und optimierten Profilgestaltung liefert dieser Reifen beeindruckende Traktion und kurze Bremswege, sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. Genießen Sie maximale Kontrolle und Sicherheit bei jeder Fahrt. Der Sport Maxx RT überzeugt durch exzellente Fahrdynamik und direkte Lenkrückmeldung. Steigern Sie Ihre Fahrleistung mit diesem Premium-Sommerreifen, der sportliche Performance mit hoher Sicherheit verbindet. Ein Muss für alle, die das Maximum aus ihrem Fahrzeug herausholen wollen.

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DUNLOP SPORT MAXX RT 225/55R16 95Y MFS

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Kraftstoffeffizienz: C Nasshaftung: A Geräuschemission: 67 db

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225/55 R16 95Y Sport Maxx RT MFS