Dunlop Sport Maxx RT 245/50 R18 100W

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Der Dunlop Sport Maxx RT MO MFS 245/50R18 100 W ist ein PKW Sommerreifen in der Größe 245/50R18 100 W (2455018) und hat folgende Eigenschaften: Asymmetrisches Profildesign bietet besseren Aquaplaning-Widerstand. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße. Die neue Generation Dunlop-Reifen hat ein flacheres Laufflächen-Profil mit einer je nach Größe und Reifentyp vier bis acht Prozent größeren Aufstandsfläche. Ein flacheres Profil mit größerer Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und präzises Feedback von der Straße, damit Sie schneller und gezielter reagieren zu können. Das MRT Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und ist daher präziser. Wir können daher eine hocheffiziente Druckverteilung über die Aufstandsfläche garantieren. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen. GUTE FAHRT 03/2015 Handling nass und trocken, Trockenbremsen, Längsaquaplaning, Komfort, Geräusch. AUTO ZEITUNG 06/2015 Ausgewogen im Trockenen, geringer Rollwiderstand. SPORTAUTO 04/2015 Sanft anlenkender, einfach kontrollierbarer Reifen mit leichter Untersteuertendenz auf Nässe. Breiter, sicherer Grenzbereich auch beim Handling auf trockenem Asphalt, dazu kurze Bremswege. Sehr niedriger Rollwiderstand, leise. EVO.co.uk 05/2015 Rollwiderstand und Kaufpreis haben Dunlop die vielen Punkte gebracht. Er hat auch einen guten Grip bei dem man die Limits leicht erkennen kann.

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Sommerreifen Dunlop 245/50 R18 100W SPORT MAXX RT MO

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Technische Daten: Reifenbreite: 245 Breite: 245 Reifenquerschnitt: 50 Höhe: 50 Typ: R Typ: R Reifenabmessung: 18 Zoll: 18 Lastenindex: 100 Lastindex: 100 Geschwindigkeitsindex: W Geschwindigkeitsindex: W Gruppe: PKW Typ: Pkw Reifenart: So Reifenart: So Felgenschutz: Felgenschutz Nasshaftung : B Kraftstoffeffizienz : D Schalldruckpegel [dB]: 69 Externs Rollgeräusch / Geräuschemissionen: B Gewicht [kg]: 12.650000 Reifenmaße: 245-50-18 Produktreihe: Sport Maxx RT EPREL-id: 529950 M+S: Nein Reifen Dunlop 546595 kompatibel mit: AutomodelleBMW 5 Touring (F11) 530 d (2010-2011), BMW 5 Touring (F11) 520 d (2010-2014), BMW 5 Touring (F11) 535 i (2010-2017), BMW 5 Limousine (F10) 535 d (2010-2011), BMW 5 Limousine (F10) 550 i xDrive (2010-2013), BMW X3 (F25) xDrive 30 d (2016-2017), BMW X3 (F25) xDrive 30 d (2011-2017), BMW X3 (F25) xDrive 30 d (2011-2016), BMW X3 (F25) xDrive 30 d (2011-2017), BMW X3 (F25) sDrive 20 i (2014-2017), BMW X3 (F25) sDrive 20 i (2014-2017), BMW X3 (F25) xDrive 20 d (2014-2017), BMW X3 (F25) sDrive 18 d (2014-2017), BMW X3 (F25) xDrive 20 d (2010-2017), BMW X3 (F25) sDrive 18 d (2012-2014), BMW X3 (F25) sDrive 18 d (2012-2014), BMW X3 (F25) xDrive 28 i (2012-2017), BMW X3 (F25) xDrive 20 d (2010-2014), BMW X3 (F25) xDrive 35 i (2010-2017), BMW X3 (F25) xDrive 20 i (2011-2017), BMW X3 (F25) xDrive 35 d (2011-2017), BMW X3 (F25) xDrive 30 d (2011-2017), BMW X3 (F25) xDrive 28 i (2011-2012), BMW X1 (E84) xDrive 20 d (2010-2015), OPEL INSIGNIA Caravan 1.6 CDTi (35) (2017), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W221) S 350 BlueTec (221.026, 221.126) (2011-2013), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 740 i, Li xDrive (2012-2015), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) ActiveHybrid 7 (2012-2015), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 750 i, Li xDrive (2012-2015), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 750 i, Li (2012-2015), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 750 d xDrive (2012-2015), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 740 d xDrive (2012-2015), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 740 d (2012-2015), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 730 d xDrive (2011-2015), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 730 d (2012-2015), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 740 i, Li (2012-2015), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 730 d (2008-2015), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 740 d (2009-2012), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 760 i, Li (2009-2015), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 750 i, Li xDrive (2009-2012), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 730 d (2008-2012), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 750 i, Li (2008-2012), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 740 i, Li (2008-2012), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) ActiveHybrid 7 (2010-2012), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 730 i, Li (2009-2015), BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 740 d xDrive (2010-2012), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W222, V222, X222) S 560 e (222.173) (2018), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W222, V222, X222) S 500 EQ Boost (222.060, 222.160) (2017-2020), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W222, V222, X222) S 450 EQ Boost 4-matic (222.059, 222.159) (2017-2020), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W222, V222, X222) S 450 EQ Boost (222.158, 222.058) (2017-2020), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W222, V222, X222) S 560 (222.083, 222.183) (2017-2020), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W222, V222, X222) S 350 d (222.020, 222.120) (2017-2020), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W222, V222, X222) S 400 d (222.034, 222.134) (2017-2020), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W222, V222, X222) S 560 Maybach (222.983) (2017-2020), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W222, V222, X222) S 450 (222.066, 222.166) (2017-2020), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W222, V222, X222) S 450 4-matic (222.064, 222.164, 222.964) (2017-2020), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W222, V222, X222) S 560 Maybach 4-matic (222.986) (2017-2020), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W222, V222, X222) S 560 4-matic (222.086, 222.186) (2017-2020), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W222, V222, X222) S 400 d 4-matic (222.035, 222.135) (2017-2020), MERCEDES-BENZ S-Klasse Limousine (W222, V222, X222) S 350 d 4-matic (222.021, 222.121) (2017-2020) Dunlop Sport Maxx RTReifen-Highlights:Herv

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DUNLOP SPORT MAXX RT (MO) 245/50R18 100W (MO) MFS

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Dunlop Sport Maxx RT Reifen-Highlights: Hervorragender Grip bei Nässe Verringert Bremswege Ideal für sportliches Fahren Reifen-Detailbeschreibung: Im Motorsport getestet: Grip und Bremspower für die Straße Hauptvorteile: Verbesserter Grip bei Nässe und auf trockener Fahrbahn Verbesserte Stabilität Kürzere Bremswege Optimiert für geringeren Spritverbrauch Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Adaptive Compound. Eine aus dem Motorsport abgeleitete Mischungstechnologie ermöglicht eine bessere Anpassung des Reifens an den Fahrbahnbelag. Dank verbessertem Kontakt im Mikrobereich konnte der Bodenkontakt des Reifens erhöht werden.Vorteile Ausgezeichneter Grip und exzellente Bremsleistung Power Braking Blocks. Profilblöcke mit hoher Steifheit, die auch dann stabil bleiben, wenn Bremskräfte auftreten. Die verbesserte Steifheit sorgt für optimalen Bodenkontakt, wenn bei hohen Geschwindigkeiten gebremst wird.Vorteile Kürzere Bremswege, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil. Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn. Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten. Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit.