Maxxis Minion DHR II 27,5 x 2,4 Zoll 3C Maxxterra/Doubledown Casing/Tubeless Ready Faltreifen

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MAXXIS Reifen Minion DHR II 27,5 | 650B x 2,40 WT 3C MaxxTerra TR Double Down Bist Du bereit für die nächste Abfahrt... Entgegen des klingenden Namens, ist es kein Ritt auf der Kanonenkugel - Mit seinem komplett neuen Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressive Gravity-Fahrten. Mit den Seitenstollen des legendären DHF, die für noch mehr Kurvenhalt etwas verbeitert wurden, besitzt er dort eine super Traktion. Die Mittelstollen sind angeschrägt, um besseres Beschleunigen und Bremsen zu ermöglichen. Durch das gecuttete Profil in Längsrichtung, wird das Einlenken in Highspeedkurven zum Kinderspiel. Wide Trail Casing (WT) Diese spezielle Karkassen Konstruktion optimiert das Profillayout und die Reifenform auf den heute modernen breiteren Felgen. Traditionelle Reifen werden für schmale Felgen entwickelt und erhalten auf breiten Felgen eine zu eckige Form und damit eine nicht gerade optimale Performance. WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmaß zwischen 30 und 40 mm. Tubeless Ready (TR) Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: Man kann mit weniger Luftdruck fahren. Dadurch erhält man bessere Traktion und der Rollwiderstand sinkt. Und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. MAXXIS TR Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet als andere "Tubeless Ready" Reifen. Der Wulst unserer TR Reifen ist wie bei einem echten UST Schlauchlosreifen komplett mit einer Gummischicht überzogen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen mit Normmaßen bereits beim ersten Aufpumpen und mit wenig Flüssigkeit erfolgreich. Auch "normale" MAXXIS MTB Reifen können wie Reifen anderer Hersteller Tubeless mit Dichtmittel montiert werden, da die Karkassen Gewebe sehr dicht sind. Offiziell für die Tubeless Montage freigegeben und von MAXXIS garantiert sind aber nur die neuen MAXXIS TR Modelle. Die Tubeless Montage anderer

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Mit Seitenstollen, die vom legendären Minion DHF übernommen, aber verbreitert wurden, um mehr Halt zu bieten, meistert der DHR II Kurven wie kein anderer. Das Mittelprofil verfügt über abgeschrägte Vorderkanten, um die Beschleunigung zu verbessern, und Lamellen, um einen sanften Übergang beim Neigen des Fahrrads zu schaffen. Paddelartige Stollen auf dem Mittelprofil graben sich bei starkem Bremsen ein und helfen, das Fahrrad unter Kontrolle zu halten.Kombiniere ihn mit einem Minion DHF vorne für die ultimative aggressive Trail-Reifenkombination! Der Minion DHF ist in Trail-, Enduro- und Downhill-Spezifikationen erhältlich.Eigenschaften:Gummimischung:- Single Compound (am besten für trockene, harte Bedingungen)- Dual Compound (am besten für trockene, harte Bedingungen)- 3C MaxxTerra (am besten für gemischte Bedingungen)- 3C MaxxGrip (am besten für weiche, nasse Bedingungen)Karkassen:- 60 TPI + EXO (allgemeine Trail-Nutzung)- EXO+ (robuste Trail-Nutzung)- DoubleDown (Enduro-Nutzung)- Downhill (DH-Rennen, Bikepark, Gravity)- Wide Trail (WT) Größen sind für Felgen mit 30-35 mm Innenbreite optimiert- Tubeless Ready Spezifikationen sind in den Tabellen unten mit einem TR gekennzeichnetSpezifikationen:- Größe: 27.5X2.40WT- ETRTO: 61-584- TPI: 120X2- Wulstkern: FALTBAR- Gewicht (g): 1.161- Gummimischung: 3C MAXX TERRA- Max PSI: 50- Tech: 3CT/DD/TRLeistungsbewertungen:- Rollgeschwindigkeit: 3.5/5- Kurvenkontrolle: 4/5- Bremsleistung: 4/5

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MAXXIS Minion DHR II All Mountain/Enduro Durch sein komplett neues Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity Fahren. Mit den Seitenstollen des legendären Minion DHF, die für den DHR II übernommen und verbreitert wurden, krallt sich der DHR II wie kein anderer in die Kurven. Die flächigen angeschrägten Mittelstollen verbessern die Beschleunigung, die Einkerbungen geben einen weichen Übergang beim Einlenken. Die paddelförmigen Stollen in der Mitte graben sich beim harten Bremsen ein und stabilisieren das Bike. Zusammen mit dem Minion DHF vorne ist der DHR II die ultimative Kombination für schnelle Strecken. Wide Trail (WT) Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmass von 30-40mm Double Down (DD) Die DD Karkasse besteht aus zwei 120 TPI Karkassenlagen, die duch eine Butyl Einlage verstärkt sind.

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Mit seinem komplett neuen Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity-Fahren. Mit den Seitenstollen des legendären DHF, die für noch besseren Kurvenhalt etwas verbreitert wurden, bietet er extremen Kurvenhalt. Die Mittelstollen haben angeschrägte Stollen zur besseren Beschleunigung. Einkerbungen an den Stollen verbessern den Übergang beim Einlenken in Kurven. Ein Teil der Mittelstollen hat eine Paddelform, die sich beim harten Bremsen eingräbt und hilft, das Bike unter Kontrolle zu halten. Extremer Kurvenhalt, angeschrägte Mittelstollen für bessere Beschleunigung und gutes Bremsverhalten zeichnen diesen Reifen aus. Doubledown-Reifen sind aufgebaut wie unsere Downhillreifen: zwei Karkassenlagen verstärkt mit einer Butyleinlage in der Seitenwand. Durch zwei 120 TPI (statt 60 TPI) Karkassenlagen und Aramidwulst sind sie deutlich leichter.

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MAXXIS Minion DHR II. All Mountain/Enduro. Durch sein komplett neues Profildesign ist der Minion DHR II. der ideale Reifen für aggressives Gravity Fahren. Mit den. Seitenstollen des legendären Minion DHF, die für den DHR II. übernommen und verbreitert wurden, krallt sich der DHR II wie. kein anderer in die Kurven. Die flächigen angeschrägten. Mittelstollen verbessern die Beschleunigung, die Einkerbungen. geben einen weichen Übergang beim Einlenken. Die paddelförmigen. Stollen in der Mitte graben sich beim harten Bremsen ein und. stabilisieren das Bike. Zusammen mit dem Minion DHF vorne. ist der DHR II die ultimative Kombination für schnelle Strecken.. Wide Trail (WT) Reifen sind für eine innere Felgenbreite von. 35mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen. Felgen mit einem Innenmass von 30-40mm. Double Down (DD). Die DD Karkasse besteht aus zwei 120 TPI Karkassenlagen,. die duch eine Butyl Einlage verstärkt sind.